內(nèi)門架帶有滾輪，嵌在外門架中，內(nèi)門架上升時可以部分地伸出外門架。貨叉架帶有 滾輪，嵌在內(nèi)門架中，可以上下運動。起升油缸的底部固定在外門架下部，油缸的活塞桿沿 內(nèi)門架上的導程桿上下移動。活塞桿的頂部裝有鏈輪，起升鏈條一端固定在外門架上，另一 端繞過鏈輪與貨叉架相連。當活塞桿頂部帶著鏈輪起升時，鏈條將貨叉和貨叉架一起提升起 來。開始提升時僅貨叉起升，直至活塞桿頂?shù)絻?nèi)門架以后才能帶動內(nèi)門架上升，內(nèi)門架的上 升速度為貨叉的1/2。
貨叉起升而內(nèi)門架不動時貨叉所能起升的高度叫做提升高度。 一般提升高度為 300毫米左右。當貨叉架起升到內(nèi)門架頂部以后，內(nèi)門架才與貨叉架同 時起升的門架，稱為全自由提升門架。10噸以上的叉車鏈輪大多直接固定在內(nèi)門架頂部， 起升油缸一開始就頂舉門架，所以不能提升。提升的叉車可進入比它稍高的門洞。 全提升的叉車用在低矮的場所，不會因為內(nèi)門架頂?shù)轿蓓敹斐韶洸娌荒苌揭?guī)定高度 的缺點，所以它還適合在船艙、集裝箱內(nèi)作業(yè)。為使司機具有較好的視野，起升油缸改用兩 只并布置在門架兩側(cè)者，稱為寬視野門架。這種門架逐漸代替普通門架

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