充氣芯模施工要點(diǎn)

1．主要技術(shù)參數(shù)

(1)膠囊充氣壓力與膠囊直徑、新灌筑砼的壓力 和施工氣溫等因素有關(guān)。膠囊壓力保持在0．03 — 0．05MPa范圍內(nèi)，(詳見(jiàn)出廠標(biāo)識(shí))預(yù)留孔的孔徑均滿足規(guī)范要求．

達(dá)到預(yù)期效果．

(2)充氣膠囊芯模放氣時(shí)間與施工氣溫有關(guān)，一 般在砼澆筑完畢后砼表面用手指能壓出指紋而砼不 變形即可放氣．

2．鋼管鐵楔、鋼筋箍防膠囊上浮工藝 預(yù)制空心板預(yù)留孔的位置準(zhǔn)確與否是施工關(guān) 鍵．澆筑砼時(shí)在插入式振動(dòng)棒和砼的作用下充氣膠 寰浮力較大．主筋容易和膠囊同時(shí)上?。?/font>

影響預(yù)制空 心板施工質(zhì)量．采取膠囊上增設(shè)0形 6的定位箍． 間距300ram，梁端加密至200ram和主筋鉤在一起。這 佯可以預(yù)制板頂留孔的位置。 為確保主筋位置正確．

用 l2鋼筋頭焊成上形．用30鋼管下端頂住上鋼筋．上端用鐵鍥把鋼管固 定在模板上口的模拉桿上，砼澆筑完畢就把鐵鍥打掉。抽出鋼管以備再用。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明此工藝簡(jiǎn)單可行，容易操作。并確保預(yù)制板的成孔質(zhì)量．取得良好 的效果。

3．預(yù)制板澆筑砼采用斜向分層．開(kāi)始從梁端三 分之一處下料．分層厚度控制在0．4米左右．砼坍落 度控制在4cm．在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制充氣膠囊的 壓力．發(fā)現(xiàn)有漏氣時(shí)要隨時(shí)補(bǔ)充壓力．確保成孔質(zhì)量．

4．充氣膠囊使用時(shí)必須刷隔離劑．以減少抽模 阻力．膠囊不允許用機(jī)油代替隔離劑．一方面機(jī)油對(duì) 橡膠侵蝕．另一方面機(jī)油會(huì)污染鋼筋．

主要應(yīng)用范圍：

主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模（是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗壓強(qiáng)度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求，充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定。其并可以從空腔中抽出膠囊。它使用簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用，不充氣時(shí)柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受混凝土的壓力。

施工實(shí)踐證明，使用橋梁芯模成孔工藝，施工方便，適用范圍廣，可反復(fù)使用 80 － 100 次以上 , 實(shí)為降低成本、提高施工進(jìn)度的工具。不僅節(jié)約材料，并且有形狀多變等特點(diǎn)，可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也可以成直孔、變截面孔等，可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、改變混凝土一直沿用剛性模板的狀況。保管與維修

1 、橋梁芯模使用后，用清水沖洗干凈，有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時(shí)，應(yīng)小心用木板或盾器刮除，以免橋梁芯模破損。

2 、橋梁芯模如暫時(shí)不用，應(yīng)有滑石粉將芯模外層涂摸，并放置在通風(fēng)干燥處，防止將橋梁芯模扎破。

3 、橋梁芯模不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸，不得與尖銳硬物放在一起，防止將橋梁芯模扎破。

4 、如發(fā)現(xiàn)橋梁芯模漏氣，可在需修補(bǔ)處，用砂輪或木銼將其表面打毛，用汽油清洗后，涂上膠粘劑復(fù)蓋膠片或膠布修補(bǔ)。