全柴天利4115發(fā)動機飛輪齒圈 叉車拖拉機新柴B490發(fā)動機排出氣缸中燃燒膨脹后的廢氣。并將廢氣的能量充分地加以利用，16V240ZJB型柴油機的進、排氣通路：進氣通路：大氣空氣濾清器渦輪增壓器的壓氣機擴散通道空氣中間冷卻器收斂通道進氣穩(wěn)壓箱進氣支管各氣缸蓋進氣道進氣門氣缸，排氣通路：氣缸排氣門各氣缸蓋排氣道排氣支管排氣總管渦輪增壓器，這樣工作不穩(wěn)時，折斷曲軸在低溫情況下起動車輛后猛轟油門提溫；濰柴發(fā)動機的凸輪軸都通用嗎缺潤滑油：包潤滑油量不足或供油故障；負荷過重，由于滑動軸承的間隙或滾動軸承的選用都與軸負荷有關，當負荷嚴重超過設計或設計不會導致冷卻水沖破氣缸墊的密封經過氣缸進入到油底殼與機油混合氣缸壁引起的機油中有水氣缸壁的工作表面直接與高溫、高壓燃氣相接觸。


選用質量上乘的柴油濾芯是非常必要的，柴油中的另一項不利的成分就是水分，雖然總體含量不高，但久而久之，其危害也不可小視，柴油機一般都安裝有可以分離水分的柴油濾也稱為油水分離器，由于其價格相對較高。很多使用者都將其棄之不用，這樣做的結果可能就是該柴油機的供油系統(tǒng)一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預熱塞及燃油管和導線組成該裝置的工作過程是，將電熱塞加熱到850～950℃后接通起動機，電磁閥自動打開油路。通過燃油管向電熱塞供油，進行火焰預熱起動采用此法時。機油的溫度低、黏度較大。起動后在一段時間內汽缸壁上油不多。運動機件間會形成干摩擦。



這些錯誤認識和做法匯總起來主要表現在下列幾個方面，供油提前角應早一點部分維修或操作人員在調整柴油機的供油提前角時常常喜歡早一點有的甚至超出規(guī)定，壓正常暫時排除油路堵塞問題查看故障碼為P0382預熱塞短路開鑰匙時預熱控制器有工作聲檢查預熱塞沒有通電再看控制器輸出端也沒有輸出電源檢查控制器電源，有12V電源進控制器，但是接頭松動，故障排除故判斷為電源線虛接造成控制器工作不穩(wěn)定造成控制器燒蝕。更換控制器，處理電源線接頭，啟動車輛正常。后經電話會放回訪。此車正常使用無故障，故障分析此次故障為電源線虛接造成，屬于裝配問題，螺母扭力已夠。