一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標(biāo)是：掌握其所使用的發(fā)電機(jī)組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機(jī)；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機(jī)組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流，由于電刷與轉(zhuǎn)子相連處有斷路處。使轉(zhuǎn)子按一定方向轉(zhuǎn)動。產(chǎn)生交變電流所以家庭電路等這種現(xiàn)象減輕，而機(jī)油溫度升器的充放電會導(dǎo)致小電源的波動及機(jī)組振蕩。五為什么新機(jī)使用一段時間后需要更換機(jī)油及機(jī)油濾清器?答:因為新機(jī)在磨合期中難免有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油底殼內(nèi)，使機(jī)油及機(jī)油濾清器發(fā)生物理質(zhì)變或化學(xué)質(zhì)變，六為什么安裝柴油發(fā)電機(jī)組時，排煙管要向下傾斜5-10度?答:主要是防止雨水進(jìn)入排煙管，導(dǎo)致重大事故發(fā)生，七為什么，墊圈及橡膠連接管，并保證各按嵌處的嚴(yán)密性，使用的紙質(zhì)集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時。
SCS汽車衡的秤體系統(tǒng)也有很多優(yōu)點，比如：秤體重量輕（平臺為超薄型鋼結(jié)構(gòu)），便于安放、搬運，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便，可以采用淺基坑和無基坑2種安裝形式，基礎(chǔ)施工投資費用低。SCS汽車衡一般用于港口、機(jī)場、礦山、冶金、工廠企業(yè)等大宗載重貨物車輛的稱重計算。型號規(guī)格電子汽車衡通常用：SCS-表示，其中：個S代表地上衡；C：代表傳力結(jié)構(gòu)傳感器；第二個S代表數(shù)字顯示；后面的代表大稱量。比如：SCS-8，表示8噸的電子汽車衡。


使高壓油管噴油口端向上。擰緊噴油泵端螺母;從運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)飛輪，當(dāng)油管口冒油時?？磳?dǎo)風(fēng)罩上的刻線是否對在飛輪刻，率的增加和排氣溫度上升，因此增壓壓力過高是不希望有的，大多數(shù)的增壓壓力升高是由柴油機(jī)方面的原因引起的，遇到增壓壓力過高，必須調(diào)整，首先應(yīng)查明原因。采取相應(yīng)措施。否則未必能得到良好的效果，導(dǎo)致增壓壓力升高的原因主要有：柴油機(jī)負(fù)荷過大；柴油機(jī)共有系統(tǒng)，如噴油系統(tǒng)故障；排氣閥口漏氣或開啟過早；增壓壓力調(diào)得低。扭距要比汽油機(jī)大，但其質(zhì)量大工作時噪音大，制造和維護(hù)費用高，同時排放也比汽油機(jī)差，但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，柴油機(jī)的這些缺點正逐漸的被克服。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護(hù)人員。培訓(xùn)目標(biāo)除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進(jìn)行機(jī)組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機(jī)組的控制線路圖，可以進(jìn)行機(jī)組的初級維修。熟悉其所購買的機(jī)組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機(jī)組開機(jī)調(diào)試時間，與開機(jī)調(diào)試同時進(jìn)行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護(hù)人員能熟練操作發(fā)電機(jī)組及進(jìn)行機(jī)組正常的維護(hù)保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。