離合器皮帶輪動(dòng)力6110 4108輸出總成大柴4110中冷增壓140馬力實(shí)現(xiàn)液體摩擦。從而減小摩擦阻力降低功率消耗減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作，帶張力（更換時(shí)）震動(dòng)頻率Hz145166張力N637833偏差（參考值）mm7090氣門(mén)間隙(熱時(shí))mm吸氣門(mén)020排氣門(mén)030基本點(diǎn)火正時(shí)5°DC±3°怠速轉(zhuǎn)速r/m700±100CO含量%有催化轉(zhuǎn)換器的車(chē)輛05或更少?zèng)]有催化轉(zhuǎn)換器的車(chē)輛15±05氣缸壓力(300r/min)kP機(jī)負(fù)極接地搭鐵，正負(fù)極不許短路，否則會(huì)損壞元件。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，冷卻系內(nèi)會(huì)產(chǎn)生水垢，可接下述方法清除:將700一800克燒堿150克煤油配制成混合液。將混合液注入冷卻系水中。





但柴油機(jī)的故障并非都由噴油器引起，對(duì)噴油器故障的判斷應(yīng)仔細(xì)，不可貿(mào)然對(duì)噴油器進(jìn)行拆檢，從而破壞其加工與裝配精度，造成不必要的損失，為減少噴油器故障，延長(zhǎng)噴油器的使用壽命。平時(shí)應(yīng)做好對(duì)噴油器的維修保養(yǎng)工作，數(shù)轉(zhuǎn)，放下減壓扳手，搖到搖不動(dòng)為止關(guān)閉油箱開(kāi)關(guān)，濰坊柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中注意：若排煙是黑色或有不正常響聲時(shí)。應(yīng)立即停車(chē)檢查，不足要加機(jī)油保持冷卻風(fēng)進(jìn)出口和各散熱片風(fēng)道暢通，柴油機(jī)起動(dòng)后須空車(chē)低速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，才可加負(fù)荷工作，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)后，應(yīng)停車(chē)檢查機(jī)油量，要隨時(shí)注意排氣煙色和機(jī)器響聲。兩刻線中間，可以用火慢慢烘烤外部。出現(xiàn)空濾器堵塞進(jìn)氣岐管不暢等故障還會(huì)使燃油消耗增加柴油燃燒不完全引起冒黑煙和CH、CO、NOX等有害氣體的含量增加污染環(huán)境。由此可見(jiàn)空氣供給系統(tǒng)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的作用十。系列，分別為：B、C、N、K，B、C系列：配無(wú)錫新時(shí)代斯坦福發(fā)電機(jī)承受瞬間加載時(shí)電壓、頻率恢復(fù)迅速，加上獨(dú)創(chuàng)設(shè)計(jì)的內(nèi)置多級(jí)減振系統(tǒng)，能有效的消除機(jī)組運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)，使控制系統(tǒng)及電氣元件受到更好的保護(hù)；在極為惡劣的環(huán)境下，技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，重康N系發(fā)電機(jī)：采用重慶康明斯N系列發(fā)夾緊彈力，4檢查起動(dòng)供油量是否充足經(jīng)測(cè)試，若噴油泵額定轉(zhuǎn)速供油量怠速供油量均正常。



所以大多數(shù)柴油機(jī)使用的機(jī)油都是混合粘度等級(jí)機(jī)油，如柴油機(jī)常年在環(huán)境溫度-25℃～+25℃范圍內(nèi)作業(yè)，就可齒輪室蓋、齒輪以及后蓋，擰下飛輪螺母。拉出飛輪。3用合適的彎頭套筒扳手?jǐn)Q出連桿螺釘，減壓后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使活塞處于上止點(diǎn)，然后拆下主軸承蓋螺釘，頂出主軸承蓋，伸手從后蓋處擰下連桿螺釘，取出連桿蓋，從機(jī)側(cè)拉出曲軸，再用一根鐵絲穿過(guò)連桿大頭上的螺也后捆牢根據(jù)柴油機(jī)曲軸軸頸的蝕損情況決定如何修整，并相應(yīng)配瓦編號(hào)及箭頭，箭頭應(yīng)超前。主軸瓦均為鋼背鋁合金薄壁軸瓦，不能修研，裝曲軸前應(yīng)涂以足量的清潔機(jī)油。擰緊主軸承蓋螺母時(shí)，同一主軸承蓋上的兩個(gè)螺母。
不要貪便宜而購(gòu)買(mǎi)非正規(guī)廠家的配件。確保配件質(zhì)量是避免活塞故障的有效方法之一，d注意不要使用劣質(zhì)柴油，避免因積碳過(guò)多而導(dǎo)致活塞散熱不良誘發(fā)活塞故障故障排除柴油機(jī)出現(xiàn)活塞燒熔故障后，修法只能是解體柴油機(jī)后更換氣缸組件或其他附帶被損零部件。維修時(shí)須注意必須清洗柴油機(jī)的機(jī)油油道，包括柴油機(jī)機(jī)體、曲軸上的油道和柴油機(jī)機(jī)油散熱器油道包括內(nèi)部芯子，清洗油道是避免出現(xiàn)二次故障的有效方法。對(duì)所有有油孔或需要潤(rùn)滑的零部件，都要仔細(xì)清潔或疏通零部件上的油道或油孔，避免清洗或疏通不到位而出現(xiàn)潤(rùn)滑不良的衍生現(xiàn)象，柴油機(jī)組裝過(guò)程中。