廣東泰容高速鐵路掛籃吊帶租賃 出租通用掛籃吊帶質(zhì)量靠譜公司 
1、底板混凝土澆筑當(dāng)墩柱一側(cè)懸臂端左（右）側(cè)箱室底板混凝土澆注一半時，向右（左）側(cè)箱室輸送混凝土，澆筑其底板另一半后，同理對稱澆注該懸臂端左（右）箱室剩余一半的底板混凝土，采取同樣的澆筑方式同時斜對角對稱澆筑墩柱另一側(cè)懸臂段底板混凝土。


泰容橋梁公司設(shè)計制作的掛籃租賃產(chǎn)品，其主要組成部分有主桁系統(tǒng)、承重底托系統(tǒng)、行走及錨固系統(tǒng)、懸吊提升系統(tǒng)、模板與支架系統(tǒng)。
1.主桁系統(tǒng)
主桁系統(tǒng)是掛籃的主要承重構(gòu)件，在懸灌施工中主要承受底托系統(tǒng)傳遞來的豎向拉力。主桁架架分別位于梁體腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，采用銷軸銷接形式，在滿足強(qiáng)度的前提下盡量減少操作時間，使組裝更加快捷方便，主桁架之間采用中門架連接為一體，同時主桁架前端通過標(biāo)準(zhǔn)件與前上橫梁連接為一體，組成一個完整的受力體系，保證整體施工的穩(wěn)定性。
2.承重底托系統(tǒng)
底托系統(tǒng)主要包含前后托梁、底縱梁、底模、防護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)件，底托系統(tǒng)位于懸灌梁體底部，是掛籃直接承力部件。前后托梁上均焊接耳板連接托梁吊架，精軋螺紋鋼通過托梁吊架吊起前后托梁，使之懸掛于待澆筑混凝土正下方。底縱梁位于前后托梁之上，底縱梁之上安放掛籃底模模板。通過調(diào)整前后吊桿的高度實現(xiàn)底托系統(tǒng)角度的調(diào)整，使之滿足施工要求。
3.行走及后錨系統(tǒng)
行走形同主要包含行走軌道、鋼枕、滑移支座、反扣輪等基本構(gòu)件，后錨系統(tǒng)包含后錨梁及后錨扁擔(dān)梁。掛籃行走時解除后錨梁吊桿，使掛籃前傾荷載通過反扣輪作用于行走軌道上，行走軌道通過梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固于梁體上，掛籃行走時通過液壓千斤頂頂推掛籃前支點處的滑移支座實現(xiàn)行走工作。
4.懸吊提升系統(tǒng)
掛籃提吊系統(tǒng)采用φ32精軋螺紋鋼、吊帶（材質(zhì)Q345）、扁擔(dān)梁及千斤頂組合，提吊系統(tǒng)通過托梁吊架連接于前后托梁，為底托系統(tǒng)受力傳到系統(tǒng)。提吊系統(tǒng)主要靠調(diào)節(jié)千斤頂高度實現(xiàn)底托系統(tǒng)上下移動。
5.模板與支架系統(tǒng)
模板主要包含0#塊側(cè)模、掛籃側(cè)模、掛籃底模。端模、內(nèi)模由施工方采用竹膠板自行配置，內(nèi)、外模板在使用時需采用鋼筋對拉以保證安全，兩片側(cè)模之間需采用對拉桿對拉。模板移動時，內(nèi)、外模板隨同內(nèi)、外導(dǎo)梁整體前移.


另一種是將側(cè)模制成能承受壓力的剛性模板。通過梁上的水及豎直應(yīng)力筋拉住模板來承擔(dān)混凝土重走行方法與前者相同由臨時吊車懸吊著模板系統(tǒng)前移到下一梁段。這種方法對跨度不很大的等高箱梁較為適宜。8)牽索式掛籃在斜拉橋的施工中利用斜拉主索牽掛掛籃其承重結(jié)構(gòu)不再支承在已灌筑梁段頂面而是懸掛于已成梁段的下面通過牽索系統(tǒng)將掛籃前端的垂直荷載直接傳到斜拉橋的主塔上這是它的特點。

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