山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機,挖掘機及配件
挖溝機

要點一：啟動

在冬季，挖溝機等設(shè)備在啟動時經(jīng)常會遇到麻煩，容易出現(xiàn)打不著火的情況。而以下幾點，可以有效避免：

1.選擇冷啟動電流大的電瓶，并且盡量讓電瓶保持充滿電的狀態(tài)。

2.選擇合適的柴油，比如在零下十幾度的環(huán)境下就要選擇-35號柴油，否則柴油就會結(jié)蠟，失去流動性。機油的選擇同樣如此，要根據(jù)實際溫度及時更換機油。

3.在極度嚴(yán)寒的環(huán)境下（低于零下30度），要提前加裝冷啟動輔助裝置，就可以有效解決超低溫下的啟動難問題。

要點二：熱身

不光人在運動前需要熱身，挖溝機也一樣。在啟動后，要有一個預(yù)熱階段，即在發(fā)動機水溫和液壓油油溫升至50度前，先怠速一段時間，再緩速、輕微地操作，讓設(shè)備平穩(wěn)順利地“進入狀態(tài)”，然后再開始正常操作。另外，冬季施工場地易積雪結(jié)冰，所以在操作時要盡量避免動作過猛，以免打滑發(fā)生危險。

要點三：保養(yǎng)

輪式挖掘機保養(yǎng)，常見的是更換機油。在冬季，給發(fā)動機換機油前要先預(yù)熱，否則機油在冷卻狀態(tài)下會很粘，放不干凈，而且油箱底部沉淀的鐵屑等臟物也不容易被帶出來。挖掘機冬季要注意“防凍”

要點四：存放

在冬季，挖溝機若久置不用，要做好防寒防護工作。如果條件允許，可給設(shè)備發(fā)動機蓋上保溫簾或者保溫套等防寒“衣物”，必要時還需把設(shè)備停放在車庫內(nèi)，并在散熱器前用硬紙板擋住寒風(fēng)，保護設(shè)備。要檢查所用冷卻液的冰點，必要時清空發(fā)動機內(nèi)的冷卻液，以防在機體內(nèi)冷冰，把機體脹裂，造成設(shè)備損傷。如果長時間不使用，應(yīng)將電瓶拆卸，儲存于室內(nèi)。

挖溝機

挖溝機因為小巧靈活，上手容易，適用多種施工環(huán)境。小型挖掘機在現(xiàn)在城鄉(xiāng)建設(shè)或者農(nóng)業(yè)作業(yè)中，越來越常見，小挖機越來越受到人們的歡迎。小型挖掘機施工的場合多種多樣，在平地、斜坡、河流湖泊等場地，都能看到它的身影，但是在不同的場地施工就需要不同的施工技巧，這些你都了解嗎？

接下來就一一告訴大家吧：

一、在平地施工的時候，相對比較簡單，扎穩(wěn)下盤，按部就班的挖掘就行，這個一般初級機手都可以操作。

二、在斜坡施工的時候，相對就有點難度了，首先在挖掘范圍內(nèi)，要盡量找個相對平坦的地方駐車，然后找一些木方之類的東西，把履帶輪掩住，防止溜車，挖掘的時候，注意保持整體的平衡。

三難度比較大的，就是在水里施工了，如果水淺的話，先檢查下是否有淤泥，有淤泥不適合停放，水深不超過20公分且水下是堅硬路面的話，挖溝機停放在里面施工是沒什么問題的。水位再高的話會造成機械進水。

不同場景施工，操作挖溝機的技巧也就不一樣，你學(xué)會了嗎？

挖溝機

變速箱“跳擋”是指變速箱的變速傳動機構(gòu)從某一行駛擋位“自動跳入”空擋，使挖溝機的行駛速度失去控制。這種現(xiàn)象在訓(xùn)練中經(jīng)常發(fā)生，其危害性較大（尤其是在下坡行駛時）。為此，必須及時采取積極有效的預(yù)防措施和處置方法，防止事故發(fā)生。結(jié)合自己十多年組織駕駛訓(xùn)練的實踐和親身體會，對小型挖掘機變速箱“跳擋”的產(chǎn)生原因、危害、預(yù)防措施及處置方法談?wù)劥譁\看法。

1 變速箱“跳擋”的危害

變速箱“跳擋”的危害程度因小型挖掘機所處的行駛路面不同而有所不同。當(dāng)小型挖掘機在平路上行駛時，變速箱“跳擋”會使機械因失去牽引力而導(dǎo)致機械行駛速度降低直到停機；當(dāng)小型挖掘機在上坡道行駛時，變速箱“跳擋”會使機械因失去牽引力而出現(xiàn)“后溜”；當(dāng)小型挖掘機在下坡道行駛時，變速箱“跳擋”使發(fā)動機失去“制動”作用導(dǎo)致機械出現(xiàn)“俯沖”。在上述三種情況下，若不及時采取有效措施，均會較大程度地影響小型挖掘機的正常行駛，嚴(yán)重時會使發(fā)動機熄火，造成轉(zhuǎn)向失靈發(fā)生事故。

2 變速箱“跳擋”的原因

（1）變速傳動機構(gòu)磨損。 挖溝機采用的是組合式機械換擋變速傳動機構(gòu)，這種傳動機構(gòu)依靠滑動齒套在固定齒套上的軸向移動并與各擋從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋。在頻繁的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面被磨成錐形，造成嚙合性能降低而導(dǎo)致“跳擋”。另一方面，變速箱中間軸軸承及軸徑的磨損使中間軸軸向間隙過大，也會使齒輪嚙合不良而造成“跳擋”。

（2）自鎖機構(gòu)性能降低。為防止變速箱“跳擋”，挖溝機在變速箱的二三擋、四五擋撥叉軸上方箱蓋孔內(nèi)和一倒擋撥叉內(nèi)安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當(dāng)起定位自鎖作用的彈簧彈性減弱或彈簧折斷時，自鎖機構(gòu)的自鎖性能降低直至消失，造成變速箱“跳擋”。同時，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽磨損也可造成變速箱“跳擋”。