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橋梁加固在國民經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路運(yùn)輸越來越顯示其在經(jīng)濟(jì)生活中的重要地位,公路的交通流量越來越大,軸載也越來越重,而以前所建橋梁由于種種原因(荷載等級低、使用達(dá)到設(shè)計(jì)年限等)已不能適應(yīng)當(dāng)前的要求,個別的橋梁已被列入危橋范圍,嚴(yán)重影響交通及經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展和人民生活的安全,對部分橋梁必須進(jìn)行加固.

由于施工質(zhì)量和橋梁設(shè)計(jì)等方面的原因，使得橋梁的檢測和加固成為必要，更因?yàn)橐詠硭藿ǖ牟簧倥f橋，由于受到當(dāng)時的設(shè)計(jì)、材料、施工等方面的影響和局限，

先天不足，加上不能適應(yīng)目前交通量的迅猛增長，使得舊橋的檢測和加固技術(shù)顯得非常迫切。近年來，舊橋加固工程越來越多。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，

我國的公路危橋約有4000余座，但至今未看到專門的橋梁加固規(guī)范。

云南云源加固工程有限公司是一家以研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、施工建筑工程結(jié)構(gòu)加固技術(shù)為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司。我們有過硬的技術(shù)和的服務(wù)體系，歡迎廣大新老客戶來電咨詢！

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在不考慮剛度要求的情況下，加固改造后剛度不足，變形變大，特別是對某些結(jié)構(gòu)改造，如拉梁時梁高度不足，局部梁板拆除后連續(xù)梁板已成為簡支梁板，因此不考慮結(jié)構(gòu)加固就拆除它是非常危險(xiǎn)的。

鋼筋、混凝土、鋼結(jié)構(gòu)施工單價等于普通新建土建和鋼結(jié)構(gòu)定額，加固改造受加固改造建筑物影響，施工場地受限，施工工藝受限，施工工序受限，施工節(jié)點(diǎn)增加，施工效率大大降低，施工人工成本和措施成本大幅度提高，單價比新建土建工程高得多。