?煤礦經(jīng)提升機/猴車—盤式制動器片——閘瓦襯塊——來圖來樣——防爆

設(shè)備運行時主要是靠安裝在導(dǎo)桿側(cè)表面上的摩擦板與驅(qū)動輪間摩擦力作為導(dǎo)桿上下往復(fù)運動的驅(qū)動動力，因此摩擦板的耐磨性和使用壽命直接影響著搗固機設(shè)備運行的穩(wěn)定性和可靠性，但在實際的使用中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前搗固機設(shè)備所使用的摩擦板大體分為合金材質(zhì)摩擦板和硬質(zhì)橡膠復(fù)合材質(zhì)摩擦板，其中的合金材質(zhì)摩擦板雖然耐磨、耐壓及抗高溫性能均相對較好，并具有良好的散熱能力，但合金材料之摩擦板的自重較大，因此導(dǎo)致?lián)v固機設(shè)備運行能耗較高，同時也造成驅(qū)動輪與摩擦板間因摩擦力較大而導(dǎo)致摩擦板磨損量增加，硬質(zhì)橡膠復(fù)合材質(zhì)摩擦板雖然自重小，但耐磨、耐壓及抗高溫性能均相對較差，在使用中磨損速度快，需要頻繁對摩擦板進行更換或?qū)v固機傳動軸進行定位，從而嚴重影響了搗固機設(shè)備使用的穩(wěn)定性和連續(xù)性，因此針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種新型的搗固機用摩擦板結(jié)構(gòu)，以滿足實際使用的需要。

焦化廠搗固機配套摩擦板是配用在搗固錘錘桿上，使搗固錘錘桿產(chǎn)生摩擦系數(shù)，在搗固機偏心輪運行到提升搗固錘狀態(tài)時能產(chǎn)生足夠的摩擦力

摩擦板在許多領(lǐng)域或設(shè)備上都有應(yīng)用，屬于易耗品，更換比較頻繁。