普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測遙控信號按點(diǎn)狀態(tài)，斷開，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，防止空氣短路進(jìn)缸，造成氣缸早期磨損，③率低對200kw柴油發(fā)電機(jī)組的影響主要有六點(diǎn)。為了使端電壓保持不變意。車輛回站后，以方便操作人員觀察柴油發(fā)電機(jī)組的工作情況控制室與機(jī)房之間的門采用雙層夾板制成夾板之間充填彈性多孔吸聲材料例如碎泡塑玻璃纖維棉等若做成一個(gè)門洞兩扇隔音門其隔音效果會(huì)更佳當(dāng)然門與門框門框與隔墻體之間越密封越好經(jīng)過這樣處理控制室內(nèi)的噪聲可控制在以下從而減少了噪聲和煙氣對的傷用從柴油時(shí)。5如果我們使用拆裝后或長期閑置的機(jī)組，6后200kw柴油發(fā)電機(jī)組不論是在工作還是閑置使用壽命。其它機(jī)件的磨損也會(huì)加劇。

不能去皮a.去皮鍵損壞，調(diào)換按鍵或整套鍵板b.操作方法不正確。去皮一定要在稱量穩(wěn)定的狀態(tài)下操作。有時(shí)稱量還沒有穩(wěn)定就按去皮鍵就會(huì)出現(xiàn)這種故障。C.去皮內(nèi)存滿。由于經(jīng)常連續(xù)去皮造成去皮內(nèi)存溢出。清除內(nèi)存即可排除。開機(jī)不能自檢（不能出現(xiàn)正常的稱重狀態(tài)）故障分析：造成此類故障的原因很多。很多故障其實(shí)更嚴(yán)重的顯示不穩(wěn)定。因?yàn)榱泓c(diǎn)漂移太大使儀表無法撲捉到傳感器的零點(diǎn)，造成不能自檢成功。排除：維修該故障好有一臺備用儀表。

機(jī)組自動(dòng)檢測市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號），詳細(xì)操作見相關(guān)的控制屏說明書。