山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司主營：大型設(shè)備搬遷,大型設(shè)備搬運,設(shè)備起重安裝,設(shè)備吊裝,設(shè)備拆除

山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴謹、專業(yè)的標(biāo)準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進、服務(wù)的專業(yè)隊伍。以精湛的技術(shù)，專業(yè)的服務(wù)完成各類精密機器設(shè)備及超高、超大、超重設(shè)備的組裝、拆裝、搬運的各種高難度工作。為廣大客戶解決各類設(shè)備定位、裝卸、搬運、起重的高難度問題，深得廣大客戶的好評和信賴。

山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴謹、專業(yè)的標(biāo)準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

撟式起重機金屬結(jié)構(gòu)的安全注意事項        

在橋式起重機的使用過程中，必須保證橋架主梁不產(chǎn)生過大的下?lián)霞熬眯韵聯(lián)献冃?。否則，會有如下危害：        (1)使小車制動后自行“溜車”，不能準確停下，在小車爬坡時又會造成電機過載而燒壞電機。        (2)使行走機構(gòu)傳動軸扭曲而受力過太。造成聯(lián)軸節(jié)連接螺栓扭斷，甚至發(fā)生斷軸。        (3)使小車車軌變形造成車輪滑軌，甚至出現(xiàn)小車出事故；使主粱下蓋板及腹板產(chǎn)生裂紋，嚴重硪脅安全運行。

橋式超重機的檢驗與試驗       

 (1)一般情況下，橋式起重機應(yīng)每年進行一次檢查。        (2)凡新安裝、大修、改造、正常使用時間這兩年或停用時間超過一年的橋式起重機，均應(yīng)按照起重機械試驗規(guī)程對其進行試驗，合格后方能投人使用。        (3)載荷試驗包括無載試驗、靜載試驗、動載試驗。

山東重廳機電設(shè)備安裝工程有限公司是一家設(shè)備起重、吊裝、移位、搬運、安裝、就位、找平、大型廠房搬遷、裝卸為一體的綜合服務(wù)有限公司。長期以來，公司通過科學(xué)、嚴謹、專業(yè)的標(biāo)準化管理煅造了一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)熟練、設(shè)備先進、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的專業(yè)隊伍。

懸掛起重機不同的扭擺現(xiàn)象分析

懸掛起重機的起、制動是通過主動輪與工字鋼軌道的摩擦實現(xiàn)的。如果起重機兩側(cè)端梁上主動輪的摩擦力稍有不一致。則起重機必將發(fā)生扭擺。下面按不同的扭擺現(xiàn)象分析其產(chǎn)生的原因及解決辦法。

當(dāng)起動運行時未有明顯扭擺而停車時有明顯扭擺時，如果擺動側(cè)主動輪隨著扭擺而旋轉(zhuǎn)，可以判定是由于兩側(cè)的制動不一致引起的。起動時電機是一同啟動，因此不出現(xiàn)扭擺。如主動輪不隨扭擺而要旋轉(zhuǎn)的話，則不是制動問題，而是主動輪一側(cè)懸空引起的。

起動及停止時扭擺通常有兩種情況：一側(cè)電機損壞且制動失效；一側(cè)端梁主動輪摩擦力偏小或懸空。對電機損壞且制動失效的情況可采取更換或修復(fù)電動機及調(diào)整制動得到解決。        

對主動輪懸空引起的起動與停止時扭擺主要有兩種情況：

一是因安裝造成工字鋼下翼緣不平，使工字鋼軌道踏面與端梁主動輪不能有效接觸。

二是工字鋼本身存在偏差，如果偏差造成內(nèi)檔尺寸太的一側(cè)恰好是主動輪運行的一側(cè)。也能造成主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良。不論哪種情況，在起動時由于主動輪不能與工字鋼軌道踏面接觸，主動輪轉(zhuǎn)動但不能有效行走而出現(xiàn)滯后。

當(dāng)另一側(cè)行走一段距離后打滑的一側(cè)被帶動行走。當(dāng)停止時，打滑的一側(cè)主動輪雖已停止轉(zhuǎn)動，但起制動作用的主動輪與工字鋼軌道踏面接觸不良，無足夠的摩擦力，在慣性的作用下繼續(xù)前行，仍會出現(xiàn)扭擺。