柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器ECU控制單現(xiàn)的，因而勵(lì)磁系統(tǒng)的響應(yīng)速度較慢。（4）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及其勵(lì)磁電路都隨軸高速旋轉(zhuǎn)，因此在轉(zhuǎn)子回路中不能接入滅磁設(shè)備，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路無(wú)法實(shí)現(xiàn)直接滅磁。也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的常規(guī)檢測(cè)（如轉(zhuǎn)子電流、電壓、轉(zhuǎn)子絕緣等），必須采用特殊測(cè)試方法，（5）要求旋轉(zhuǎn)整流器和快速熔斷器等有良好的機(jī)械性能，能承受高速及水泵等，定時(shí)清洗冷卻器電扇濾網(wǎng)和冷卻器電扇軸承;(8)燃油體系：查看燃油液位、限速器、油管及連接器、燃油泵。排液（燃油缸及油水分離器沉淀物或水）。替換柴油過(guò)濾器;(9)充電體系：查看電池充電器。 四大系統(tǒng)分別為供油、冷卻、潤(rùn)滑、起動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為汽油機(jī)；使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)，種裝置，從機(jī)械原理出發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)由缸體、缸蓋、軸瓦、活塞、氣門(mén)、連桿等六大主要部件分組成，也就是平時(shí)所講的“六配套”，但又有平時(shí)我們還有講“四配套”，其實(shí)是中缸發(fā)動(dòng)機(jī)下部?jī)?nèi)部的機(jī)件，如：缸套、活塞、活塞環(huán)、軸瓦等，俗稱“四配套”，這個(gè)平時(shí)較常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的大修多用“名詞”，安裝新的飛輪殼時(shí)，如銷(xiāo)不足、汽車(chē)的速度以及加速度都出現(xiàn)低下時(shí)首先應(yīng)分析查找外部的影響因素。 東方紅4108發(fā)動(dòng)機(jī)上海紐荷蘭704拖拉機(jī)90馬力