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工業(yè)帆布有什么樣的優(yōu)點

工業(yè)帆布確實歷經(jīng)特殊技術(shù)做而成的用于防雨或防濕、防潮、防冷的工業(yè)帆布，尋常是指涂塑布系列。由于纖維編織物和輕工業(yè)添補質(zhì)料，歷經(jīng)浸、涂、刮、烘、冷等加工工序出產(chǎn)而成。涂塑系列防雨工業(yè)帆布的款式質(zhì)料結(jié)構(gòu)由于高強拉力滌綸編造而成的布坯，高質(zhì)樹脂粉、塑化劑、穩(wěn)定劑，少量的鈣粉配上各種合適的化學(xué)原料做而成，獲得防雨、防霉效果，并獲得材輕、抗拉硬度高、耐酸堿、抗高溫、洗濯折疊簡潔等特點。工業(yè)帆布是一種較粗厚的棉編織物或麻編織物。因初用于船帆而得名。尋常多運用平紋組織，合適的用斜紋組織，經(jīng)緯紗均用多股線。工業(yè)帆布長期分粗工業(yè)帆布和細工業(yè)帆布兩大類型。粗工業(yè)帆布就稱篷蓋布，編織物堅牢耐折，獲得好的防水性能，用于汽車運輸和露天倉庫的遮住相關(guān)野外搭帳篷。

如何簡單有效地判斷帆布的質(zhì)量

以往因為大部分的廠家對帆布產(chǎn)品都沒有嚴格的檢測標準，而且也一直忽略這個問題。因此慢慢引導(dǎo)給用戶一個錯誤的判斷篷布質(zhì)量方法，例如憑手感、外觀判斷PVC涂層耐磨、耐折；或者通過簡單的測試厚度和重量判斷用料好；又或者通過手動撕裂判斷篷布的拉力好不好。其實這些都是錯誤的方法，是非常不科學(xué)的，首先人的用力大小是不能確定，這需要專業(yè)設(shè)備在相同環(huán)境相同標準測試得出的數(shù)據(jù)才準確；還有很多人認為篷布夠重夠厚，那么生產(chǎn)用料就比較好，比較耐磨，那也是比較片面的理解。

那么經(jīng)過帆布檢測中心對市面各種篷布，利用專業(yè)設(shè)備對布的色牢度、老化性、拉伸負荷、撕裂負荷、耐磨度、耐折度的檢測后，對結(jié)果進行了總結(jié)分析，現(xiàn)在總結(jié)出了一套通過外觀、表象來簡單判斷篷布、帆布質(zhì)量的方法。

一、氣味：有刺鼻氣味，涂層原料肯定差，不耐磨，易老化；

二、表面紋路：布紋模糊或者看不清，價格低，涂層原料肯定差，不耐磨，易老化；

三、拉伸負荷：大小需專業(yè)拉力測試設(shè)備檢測；

四、撕裂負荷：大小需專業(yè)拉力測試設(shè)備檢測；手工撕裂觀察撕裂口僅可判斷涂層原料好壞，撕裂口凹凸不平，周圍褶皺厲害，紗線（除工業(yè)絲）外露長短不一，說明涂層和紗線附著力差，涂層原料肯定差，不耐磨，易老化。如圖：

五、耐磨度；色牢度；耐折度；老化性需專業(yè)設(shè)備檢測或者時間驗證。

首先，篷布膠一般針對破洞和小范圍撕裂篷布的修補。往年都采用臘線針織法修補，不僅費用多，而且速度慢，現(xiàn)在有了膠粘劑，篷布修補就簡單了許多，具體方法如下，當然，如果是漏洞型破損，可以預(yù)先剪裁出兩塊稍大于漏洞的修補面料，剪裁時好把邊角修圓。先補篷布外面，貼上去的面料好未涂PU的一面向外，比較耐磨。均勻涂上膠水，特別是邊緣的一圈，要涂好，然后貼上去，貼好后不放心的話可以在接縫處再涂一道，萬無一失。然后將另一面也照同樣方法進行修補，除了以上的方法外，我們也可以借鑒修補輪胎的方法，用銼將裁剪的篷布，在靠近邊緣2cm左右的地方，稍微摩擦一下，以方便篷布膠更好的黏合起來。

篷布由于是遮風(fēng)擋雨的工具，用時間久了會出現(xiàn)發(fā)霉的味道，這一點使用篷布的朋友們應(yīng)該都知道，在下雨時候我們把篷布拿出來了，雨停了我們又把篷布收起來了，這樣來來會多了篷布就會出現(xiàn)篷布發(fā)霉的味道，去除的時候，我們需要知道它的霉味的原因，有霉菌在潮濕的環(huán)境下才會生長，大量的繁殖，那么為了不讓它在潮濕的環(huán)境下生長，我們可以把它支起來，用溫熱的肥皂水和海綿擦拭干凈。讓海綿粘上熱水和清洗劑將帳篷慢慢擦拭干凈，去除霉菌明顯的辦法就是用一杯鹽水、一杯檸檬汁和一杯加侖水混合在一起，把混合子啊一起的溶液搓揉到霉點中，晾干后會有意想不到的效果。