“更年期”：小問題及時修用上四到六年的車子，便進入了“更年階段”。就像人進入“更年期”愛發(fā)脾氣一樣，處于“更年階段”的車子，出點問題是家常便飯，因為車子的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層出不窮，這就需要車主將其及時處理掉。但這個時期的車子如果保養(yǎng)得不錯，從外表上看還是“光鮮嫩滑”的話，還有點“半老徐娘”的韻味。一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。



上周，因車內(nèi)一直有異味，北京一車主自稱被熏病，委托機構(gòu)檢測發(fā)現(xiàn)車內(nèi)甲醛含量超標(biāo)6倍，車主起訴后和當(dāng)?shù)?s店達成賠償協(xié)議。一時之間，汽車內(nèi)空氣質(zhì)量，再次成為消費者關(guān)注的焦點。事實上，這不是個案，自24年，關(guān)于“車內(nèi)有毒”的議論已經(jīng)引起國內(nèi)消費者的大討論，而到現(xiàn)在為止，國內(nèi)報道或者車主投訴新車車內(nèi)空氣超標(biāo)的不在少數(shù)，據(jù)統(tǒng)計，如嚴(yán)格檢測，國內(nèi)在售的新車有超過6成不達標(biāo)。值得注意的是，今年3月1日，國家環(huán)保部與質(zhì)檢總局將聯(lián)合正式發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，對車內(nèi)空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機物濃度設(shè)定了濃度限值。打樁機2105柴油機徽柴雙缸2110發(fā)動機