雙頭旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)夾頭/旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)卡盤(pán)產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
針對(duì)追求高生產(chǎn)效率的加工專(zhuān)用機(jī)械,寶銳(RABR)提出了全新的夾具設(shè)計(jì)觀念。傳統(tǒng)的自動(dòng)化工件夾持系統(tǒng)是由一系列的標(biāo)準(zhǔn)化組件所組成,包含了回轉(zhuǎn)主軸丶動(dòng)力夾頭丶及液氣壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。寶銳主軸夾座空油壓主軸夾座將三者整合為一,大幅提升加工專(zhuān)用機(jī)械的設(shè)計(jì)彈性與生產(chǎn)效率。
應(yīng)用寶銳主軸夾座,專(zhuān)用機(jī)械能大量縮短工件送料行程與裝夾的時(shí)間。此外,由於朝銓主軸夾座的外型短薄,短型工件能在一次的裝夾作業(yè)完成工件雙端同時(shí)加工,而長(zhǎng)型工件能以一對(duì)單筒夾主軸夾座或是一只雙筒夾主軸夾座在一次的裝夾完成工件雙端同時(shí)加工。
寶銳目前設(shè)計(jì)有一系列的單筒夾或雙筒夾主軸夾座,可加工一側(cè)或雙端異形工件,能很好的匹配多種加工件。
目前,寶銳雙向主軸夾座已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于多種零件的加工專(zhuān)用機(jī),包含:航天航空、、腳踏車(chē)零件、汽車(chē)零件、機(jī)車(chē)零件、運(yùn)動(dòng)器材零件等。
*新功能:據(jù)以往市面上雙向主軸夾座出現(xiàn)的各種問(wèn)題,如轉(zhuǎn)速低、夾緊工件抱死、精度隨時(shí)間跳動(dòng)越變?cè)酱?、夾持范圍受限等。面對(duì)市場(chǎng)的趨勢(shì),本廠成立雙向主軸夾座項(xiàng)目組,由廠長(zhǎng)帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間,通過(guò)大量的設(shè)計(jì)調(diào)研,模型整改,測(cè)試等,現(xiàn)在能很好的解決掉這些問(wèn)題。
高精度雙筒夾主軸夾座,工件雙短同時(shí)夾持加工
一次夾持,雙端加工,減少機(jī)臺(tái)設(shè)備成本
高剛性,夾持力強(qiáng)
夾座本體一體成型,抗變形能力強(qiáng),不易隨時(shí)間變化而產(chǎn)生精度變化。
ZX雙筒夾主軸夾座(可根據(jù)工件定做特殊單筒夾/雙筒夾雙向夾座,具體參照工件。改裝車(chē)床根據(jù)床身座高等進(jìn)行設(shè)計(jì))
型號(hào) | ZX-25 | ZX-95 | ZX-100 | ZX-105 | ZX-105B | ZX-120 | ZX-150 | ZX-200 |
夾座總高(A) | 260 | 330 | 330 | 390 | 364 | 426 | 450 | 528 |
夾座中心高(B) | 150 | 180 | 180 | 210 | 190 | 230 | 240 | 280 |
夾座長(zhǎng)(C) | 218 | 284 | 296 | 362 | 340 | 396 | 420 | 490 |
底座高(D) | 28 | 31 | 30 | 30 | 30 | 35 | 32 | 35 |
底座寬(E) | 100 | 120 | 120 | 140 | 120 | 140 | 140 | 180 |
安裝孔位置(F) | 70 | 90 | 90 | 110 | 90 | 110 | 130 | 150 |
底座長(zhǎng)(G) | 240 | 320 | 310 | 380 | 350 | 410 | 420 | 490 |
安裝孔位置(H) | 210 | 290 | 280 | 350 | 320 | 380 | 390 | 460 |
安裝孔(I) | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
夾座總寬(K) | 根據(jù)工件匹配出合適位置生產(chǎn)制作。 |
使用氣壓 | 2-6kg | 2-6kg | 2-6kg | 2-6kg | 2-6kg | 2-6kg | 2-6kg | 2-6kg |
皮帶輪規(guī)格 | 64Tx8M | 96Tx8M | 88Tx8M | 114Tx8M | 124Tx8M | 124Tx8M | 124Tx8M | 70Tx8M |
皮帶輪寬度 | 28 | 28 | 28 | 28 | 28 | 35 | 35 | 35 |
皮帶輪直徑 | 212 | 212 | 212 | 212 | 212 | 300 | 320 | 320 |
筒夾裝置 | 螺旋式 | 螺旋式 | 螺旋式 | 螺旋式 | 螺旋式 | 螺旋式 | 螺旋式 | 螺旋式 |
*備注 | 夾持寬度夾座總寬,具體按照工件尺寸,匹配出合適夾持寬度。 |
雙頭車(chē)床
雙頭車(chē)床是在機(jī)械制造和裝配工廠中的使用最為廣泛的一種車(chē)床之一,與傳統(tǒng)車(chē)床的區(qū)別在于可同時(shí)對(duì)工件兩邊進(jìn)行產(chǎn)品車(chē)削加工。
按照類(lèi)別又分為數(shù)控車(chē)床自動(dòng)型與半自動(dòng)手動(dòng)型以及自動(dòng)半自動(dòng)結(jié)合型。
對(duì)于兩端同軸度要求較高的較長(zhǎng)棒料或管類(lèi)零件,用普通車(chē)床或數(shù)控車(chē)床來(lái)加工難以保證其質(zhì)量。為此,我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了數(shù)控管螺紋雙頭車(chē)床。由于是在數(shù)控管螺紋車(chē)床基礎(chǔ)上改制,因此其加工最大軸徑可達(dá)500mm,最大加工長(zhǎng)度可依工件長(zhǎng)度要求來(lái)設(shè)計(jì)。
產(chǎn)業(yè)化加工制造——要求機(jī)械產(chǎn)品精度與速度!減少停機(jī)時(shí)間才能達(dá)到效益最大化!傳統(tǒng)數(shù)控車(chē)床單門(mén)單主軸在加工過(guò)程中,由于上下工件的等待時(shí)間限制效益的缺點(diǎn)越來(lái)越突出!雙門(mén)雙頭車(chē)床應(yīng)運(yùn)而生,特別適合盤(pán)類(lèi)及短軸(不需尾座頂尖)零件批量生產(chǎn)!
優(yōu)點(diǎn)
雙頭車(chē)床
1、采用整體床身前傾四十五度斜向結(jié)構(gòu)布置,剛性好、排屑方便、維修調(diào)整方便。
2、采用全封閉對(duì)開(kāi)拉門(mén)結(jié)構(gòu),造型美觀大方、線條流暢,外部視覺(jué)明了,操作部位適當(dāng)。
3、滑鞍配置臺(tái)灣進(jìn)口高精度滾動(dòng)導(dǎo)軌,重復(fù)定位精度高、快移速度可達(dá)24M(Z軸)。
4、機(jī)床采用液壓夾緊工價(jià),安全,穩(wěn)定,可靠。
5、采用排刀形式,工件加工工時(shí)更短且精度穩(wěn)定,可根據(jù)客戶(hù)要求安裝刀架。
6、機(jī)床采用臺(tái)灣雙通道、雙程式控制系統(tǒng),可同時(shí)加工兩端不同尺寸形狀結(jié)構(gòu)的工序,并可根據(jù)客戶(hù)需求,增加銑削、鉆孔、攻絲等項(xiàng)目。
7、主傳動(dòng)系統(tǒng)配置變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),也可根據(jù)客戶(hù)需求配置伺服主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。因主動(dòng)力由弧齒帶直傳主軸,所以主軸無(wú)噪聲,運(yùn)轉(zhuǎn)十分平穩(wěn)。
8、可配選自動(dòng)排屑機(jī),供客戶(hù)選定。
使用范圍
產(chǎn)品兩端同時(shí)車(chē)削加工
1.粗糙和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)彎外圓表面。
2.圓錐面。
3.端面。
4.刻槽。
5.可選刀塔,滿(mǎn)足復(fù)雜零件的加工??蛇x刀塔,滿(mǎn)足復(fù)雜零件的加工。