今天不銹鋼市場價格繼續(xù)回調(diào)200/噸！具體來看，201不銹鋼的j1基價多在11800元左右，J2在11450左右，304冷軋不銹鋼板卷基價21000元/噸，熱軋20200元/噸不等。

中美合資生產(chǎn)的BUICK轎車，每輛需用不銹鋼管25－3公斤，年需求不銹鋼管25－3噸，僅這兩項年消耗不銹鋼管5-6噸。8年，在宏觀調(diào)控、特大自然災害、股市財富效應消失以及國三排放標準實施等一系列因素的影響下，我國汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)“前高后低”的走勢，并結(jié)束了近年來高速增長的勢頭，行業(yè)經(jīng)濟效益增速明顯減緩，出口增勢受到較大。8年，汽車產(chǎn)銷分別達到934.51萬輛和938.5萬輛，同比分別增長5.21%和6.7%；與上年同期相比，產(chǎn)銷增速分別回落16.81個百分點和15.14個百分點，全年汽車累計產(chǎn)銷自1999年后首次跌破1%以下。
為縮短處理儀表故障時間，保證安全生產(chǎn)提高經(jīng)濟效益，本文發(fā)表一點儀表現(xiàn)場維護經(jīng)驗，供儀表維護人員參考。目前，隨著石化、鋼鐵、造紙、食品、醫(yī)藥企業(yè)自動化水平的不斷提高，對現(xiàn)場儀表維護人員的技術(shù)水平提出了更高要求。為縮短處理儀表故障時間，保證安全生產(chǎn)提高經(jīng)濟效益，本文發(fā)表一點儀表現(xiàn)場維護經(jīng)驗，供儀表維護人員參考。現(xiàn)場儀表系統(tǒng)故障的基本分析步驟現(xiàn)場儀表測量參數(shù)一般分為溫度、壓力、流量、液位四大參數(shù)?，F(xiàn)根據(jù)測量參數(shù)的不同，來分析不同的現(xiàn)場儀表故障所在。
U－PVC管內(nèi)壁光滑，阻力?。║PVC管阻力系數(shù)為.9,而一般的鍍鋅管.鑄鐵管阻力系數(shù)為.12－.13）,因而水力條件好是顯而易見的。當用同樣管徑的管輸送同樣液體時，UPVC管比鍍鋅管.鑄鐵管的阻力小3％左右；當水頭損失相同時，UPVC管的輸水能力比鑄鐵管大2％以上。由于UPVC管內(nèi)壁光滑，液體在內(nèi)流動不會結(jié)垢，因而其輸送能力不會隨運行時間的增強而下降。而這一點也正是鍍鋅管和鑄鐵管不可克服的缺點。

也正因為如此，天然界才會有多種鐵的氧化物存在。現(xiàn)在現(xiàn)已知道的鐵氧化物、氧化物和氫氧化物有13種，包含水鐵礦（Fe5HO84H2O）、赤鐵礦（α－Fe2O3）、赤磁鐵礦（γ－Fe2O3）、磁鐵礦（Fe3O4）、針鐵礦（α－FeOOH）、四方纖鐵礦（β－FeOOH）、纖鐵礦（γ－FeOOH）和六方纖鐵礦（δ－FeOOH）。除針鐵礦和六方纖鐵礦外，其他鐵氧化礦藏都或許為杰出的晶體。圖2描繪了常見鐵氧化物的構(gòu)成條件和它們間改變的道路和大致的改變條件。

耐腐蝕 不銹鋼管304彎管 21*3煤氣用 GB9948-88