成都臻騁航空科技有限公司
主營產(chǎn)品: 發(fā)電機(jī)組零部件
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金屬件發(fā)黑?后續(xù)加工
金屬件發(fā)黑后續(xù)加工
通過發(fā)黑處理后,將工件從發(fā)黑溶液池中取出,用清水將工件表面的化學(xué)溶液沖洗干凈。
通過烘烤或者吹風(fēng)的方式將工件表面的水分去除干凈,還要將工件放入皂化液中浸泡,以及涂敷上一層油,這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力,并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。
后通過外觀檢查,耐腐蝕和附著力測試,一個(gè)通過發(fā)黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說是當(dāng)今的材料,但是表面容易受到腐蝕,也是鋼鐵材料所遇到的重要問題,一段時(shí)間內(nèi)甚至阻礙了鋼鐵的快速發(fā)展。
新型金屬零件探傷法能降低檢測成本
工業(yè)自動(dòng)化超聲波控制零部件質(zhì)量的方法分為兩個(gè)步驟:被檢工件浸入水或其他浸沒液中,之后通過液體接頭或噴流水柱實(shí)現(xiàn)耦合。托木斯克理工大學(xué)無損控制國際科學(xué)教育實(shí)驗(yàn)室主任德米特里·謝德涅夫表示,他們提出了替代方案:自動(dòng)化接觸式檢測方法,使用單通道超聲波探傷儀,只需使用少量液體與被檢對象接觸就可以實(shí)現(xiàn)有效檢測。
謝德涅夫:“我們使用的設(shè)備更簡單,作用與研究人體的超聲波設(shè)備類似。它還能夠?qū)?fù)雜形狀的大型被檢工件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。為此,我們研制出了耐磨和可靠的結(jié)構(gòu),可以保證進(jìn)行穩(wěn)定的聲波接觸和與自動(dòng)化控制臺(tái)配合使用?!?
他們同時(shí)開發(fā)出一種防腐材料,它能與被檢對象表面形成牢固的接觸點(diǎn)。
研究人員研發(fā)的原型機(jī)已成功地通過了認(rèn)證,并展示出與工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用的接觸式超聲波探傷儀相同的水平。他們計(jì)劃未來建造相似設(shè)備的樣機(jī),里面會(huì)使用多元件矩陣超聲光柵。
金屬件除油方法
目前常用的金屬件除油方法有:溶劑除油、電化學(xué)除油及表面活性劑除油和手工除油及機(jī)械除油等。不同的除油方法具有不同的除油特點(diǎn)。溶劑除油是利用溶劑型清洗劑與油污結(jié)構(gòu)上的相似性,使油污溶解于中,達(dá)到除油的目的;電化學(xué)除油一般是以稀堿液為電解液,以工件為電極,進(jìn)行電解處理,利用電解時(shí)在電極表面析出的氣體,將油污從工件表面脫離;化學(xué)除油是利用堿與油污發(fā)生皂化反應(yīng)進(jìn)行除油;表面活性劑除油是利用其乳化、增溶、潤濕、分散等作用達(dá)到除油的目的。機(jī)械和手工除油則是通過物理手段除油。在現(xiàn)代除油技術(shù)中,往往是采用幾種物質(zhì)的協(xié)同作用,才能夠達(dá)到的除油效果。這幾種清洗方法都適用于鋼鐵制品在電鍍、發(fā)黑、磷化前及金屬加工過程中的除油清洗處理。隨著金屬加工業(yè)、鐵路制造業(yè)、汽車行業(yè)的飛速發(fā)展,對生產(chǎn)各種金屬制品及鐵路、汽車零部件產(chǎn)品的質(zhì)量有了更高要求,通過長期的實(shí)踐證明,一些簡單、簡易的前處理方式,已經(jīng)不能滿足金屬加工及涂裝的基本要求。只有采用標(biāo)準(zhǔn)的前處理生產(chǎn)工藝,才能使鋼鐵表面形成一層標(biāo)準(zhǔn)的磷酸鹽膜和防護(hù)膜,以滿足金屬加工和涂裝處理的質(zhì)量要求。因此,選用低成本、低能耗、高品質(zhì)的金屬清洗劑,是企業(yè)保證涂裝質(zhì)量和防護(hù)質(zhì)量穩(wěn)定與否的重要因素。