直接驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)與負(fù)載的連接主要有兩種方式：一種是帶有中空軸的有框架電機(jī)結(jié)構(gòu)，負(fù)載軸直接插入電機(jī)的中空軸，或者電機(jī)為實(shí)心軸結(jié)構(gòu)，負(fù)載軸與電機(jī)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接；另一種是無(wú)框架(分裝式)電機(jī)結(jié)構(gòu)，定子安裝在負(fù)載的框架上，轉(zhuǎn)子直接安裝在負(fù)載軸上，使電機(jī)轉(zhuǎn)子成為負(fù)載的一部分，可以為用戶(hù)提供十分緊湊的機(jī)械設(shè)計(jì)解決方案。模塊化有框架直接驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型安裝結(jié)構(gòu)形式，它將無(wú)框架電機(jī)技術(shù)的節(jié)省空間與性能優(yōu)勢(shì)和有框架電機(jī)的便捷安裝融為一體。電機(jī)內(nèi)沒(méi)有軸承，利用負(fù)載軸的軸承支撐伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子，類(lèi)似無(wú)框架電機(jī)；定子框架通過(guò)法蘭和止口與負(fù)載連接，類(lèi)似有框架電機(jī)。轉(zhuǎn)子與負(fù)載通過(guò)一種新穎的壓縮連接結(jié)構(gòu)與負(fù)載軸緊密地連接到一起，使電機(jī)轉(zhuǎn)子和負(fù)載成為整體，了電機(jī)與負(fù)載之間的間隙和柔性，連接剛性得到極大地提高，不再需要像傳統(tǒng)電機(jī)那樣要求慣量匹配，通常允許有250：l的慣量失配，高可達(dá)800：1，使得系統(tǒng)可以獲得較高的增益而不會(huì)振蕩，系統(tǒng)帶寬得到極大地提高；因電機(jī)內(nèi)沒(méi)有精密軸承而降低了成本，比有框架電機(jī)具有更高的性?xún)r(jià)比；與無(wú)框架電機(jī)相比，無(wú)需考慮電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化了機(jī)械設(shè)計(jì)和安裝；伺服電機(jī)可以在任何方向上安裝，可以水平安裝或豎直安裝，但用戶(hù)需要選擇相應(yīng)的轉(zhuǎn)子負(fù)載軸承。