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不銹鋼活塞桿在設計時應注意哪些事項呢?

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿,塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸，那么不銹鋼活塞桿在設計時應注意哪些問題呢?

以下是不銹鋼活塞桿的設計注意事項。

1、設備的用途工件條件。

2、工作機構的結構特點、負載情況、要求速度、大小行程和動作要求。

3、所選定的液壓系統(tǒng)工作壓力。

4、材料、配件和加工工藝的當前狀況。

5、相關國家標準和技術規(guī)范等。

6、應盡量使活塞桿在多拉狀態(tài)下承受非常大負載，多壓狀態(tài)下具有很好的縱向穩(wěn)定性。

故障現(xiàn)象：1、泵車在低壓泵送時，換向頻次越來越快，主油缸活塞桿行程越來越短，在洗滌室內看不到活塞頭，即砼活塞在兩輸送缸靠S閥端動作。

2、按點動后退，使活塞頭到位后繼續(xù)泵送，情況依舊。

3、高壓泵送正常，怠速時，兩主油缸活塞桿靜止不動。

故障分析：1、根據(jù)低壓泵送時的現(xiàn)象，說明兩主油缸無桿腔油量越來越多。

2、 參見液壓原理圖七，低壓泵送時，主閥塊6個高低壓插裝閥中1、2、3閥打開，4、5、6號閥關閉。根據(jù)故障現(xiàn)象，可能是5、6號插裝閥閥芯關閉不嚴，導致低壓泵送時，主四通閥A1口(或B1口)液壓油通過5、(6)號插裝閥芯錐面進入無桿腔的油量大于無桿腔液壓油通過6、(5)插裝閥錐面向B1口(或A1口)泄出油量，故兩主油缸無桿腔的油量漸漸增多而產(chǎn)生故障。

故障解決：拆開5、6號插裝閥，取出閥芯，發(fā)現(xiàn)閥芯錐面有磨損，閥芯與閥套閉合不嚴，更換兩插裝閥后，泵車工作正常。

在實踐運用中，活塞桿與活塞的銜接能夠選用不同的結構方式，首要的辦法有：扭矩法、螺母轉角法，液壓拉伸法等。一般扭矩法適用于小型往復壓縮機的活塞部件運用，設備時，依照計算好的力矩擰緊即可。螺母轉角法適用于中小型往復壓縮機的活塞部件運用，設備時，較小的螺母直接依照計算好的視點旋轉到位即可。而液壓拉伸規(guī)律一般是運用于大中型往復壓縮機的活塞部件中。在設備過程中，需求運用專門的液壓拉伸設備拉伸銜接件到必定的軸向力，擰緊螺母后，除掉軸向力即可得到需求的預緊力。經(jīng)過以上對活塞桿與活塞銜接結構的剖析和評論，期望能給我們供給一個簡略、有用、正確的規(guī)劃思路，便利今后的規(guī)劃作業(yè)。