錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行錨固時，要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內，這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產生抗滑阻力，抗滑摩擦阻力，使結構面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。
錨索的編制要確保每一根鋼絞線始終均勻排列、平直、不扭不叉，銹、油污要除凈，對有死彎、機械損傷及銹坑者應剔出。  

錨索是直徑大約6-8mm的鋼條幾根擰在一起，根據(jù)井下地質情況來定做長度，常用的是6-8m，或者更長。

錨索的受拉件是鋼絞線，錨桿受拉筋是用高強度精軋螺紋鋼筋或鋼管。

錨桿一般都是全斷面注漿，全斷面受力，錨索則是有自由端和錨固段，只有錨固段受力；