深圳市扎克貿(mào)易有限公司

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30 多年來，我們一直在為專業(yè)和業(yè)余賽車手、雄心勃勃的自行車愛好者、徒步專家和山地自行車手開發(fā)和生產(chǎn)創(chuàng)新的碳纖維車輪和盤式車輪以及鋁車輪，這并非沒有原因：車輪具有特殊的在自行車技術(shù)中的位置，因為它們將自行車的許多技術(shù)特性確定為基本功能元素。

一切是如何開始的...
1988 年，公司在柏林（西部）以 Carbotec 的名義成立，并推出了它的第一款產(chǎn)品：碳纖維盤式車輪。兩位車主，作為活躍的競技運動員和計時賽專家，都認識到節(jié)省動力的重要性，實際上只想優(yōu)化自己在計時賽中的空氣動力學性能。帶有預張緊碳纖維側(cè)翼的巧妙基本結(jié)構(gòu)直到今天都保持不變，帶來了前所未有的空氣動力學、輕便性和最佳駕駛動態(tài)的組合（當時的競爭產(chǎn)品重達 3 公斤，有時在負載下坍塌）。出色表現(xiàn)的消息很快傳開，周邊俱樂部也想要轟動一時的“唱片”。一家公司成立。剩下的就是歷史了……

從那時起，我們就在輪輞、花鼓和輻條上進行了許多創(chuàng)新的、獲得專利的新設(shè)計。所有組件都以最佳方式相互匹配。

我們不組裝在德國其他地方生產(chǎn)的組件，而是在勃蘭登堡制造。我們甚至建立了自己的鋁和碳輪輞生產(chǎn)線。我們在德國的完整生產(chǎn)一直是我們的首要任務(wù)，因為這是快速、不妥協(xié)地進行新開發(fā)并確保高生產(chǎn)質(zhì)量的唯一途徑。更不用說服務(wù)了......

不用說，從生態(tài)和經(jīng)濟的角度來看，這也是可持續(xù)的。節(jié)省了對環(huán)境有害的長距離運輸路線，并加強了區(qū)域經(jīng)濟。

1994 年，CITEC 推出了第一個 12 輻系統(tǒng)車輪。搬到公司位于柏林郊外 Beelitz 的總部后，隨著適用于所有 CITEC AERO 輻條輪的 Power-Block-System 的開發(fā)，開發(fā)了一種以前無與倫比的創(chuàng)新輻條緊固系統(tǒng)。

通過將無弧輻條直接擰入輪轂中的特殊裝配套筒，輪轂和輻條之間的任何相對運動都消除了。對于盤式制動輪尤為重要，因為這里在加速和制動過程中的相對運動特別大。在恒定負載下不再有斷裂的輻條。這個現(xiàn)在傳奇的系統(tǒng)，在九十年代獲得專利，是所有 CITEC 輻條系統(tǒng)車輪的特征。這個久經(jīng)考驗的系統(tǒng)使我們能夠提供5 年不損壞輻條的保證。