DURACON? M270-45

聚甲醛（POM）共聚物

Polyplastics Co., Ltd.

產(chǎn)品說明:

DURACON? M270-45 是一種 聚甲醛（POM）共聚物 產(chǎn)品。 它 可以通過 注射成型 進(jìn)行處理，且可以在 北美洲、歐洲或亞太地區(qū)中獲得。
特性包括：

阻燃/額定火焰

高流動(dòng)性

耐候性好

1：日本寶理M270-44物美價(jià)廉 POM|可焊性

DURACON產(chǎn)品如M90-44適用于焊接類型，如熱板焊接，超聲波焊接和激光焊接，選擇POM的原因之一是每個(gè)POM組件適合焊接形成模塊。

除此之外，我們認(rèn)為DURACON已經(jīng)長期用于需要高可靠性的汽車燃料系統(tǒng)部件，因?yàn)樗€具有出色的注塑成型性(相對(duì)較短的成型周期，良好的可噴射性等)和尺寸穩(wěn)定性。

其中POM M90-44 日本寶理 M90-44 價(jià)格3.汽車燃料系統(tǒng)部件? POM建議

(1)模塊固定螺母

這是一種由樹脂制成的螺母，可將燃油泵模塊固定在油箱上。金屬鎖定機(jī)構(gòu)也用于相同的目的，但我們建議使用高粘度型DURACON，它具有優(yōu)異的抗蠕變性(長蠕變斷裂壽命，低蠕變變形)。

(2)燃料發(fā)送模塊

這些部件集成了從燃料箱向發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)燃料的功能，并且通常是包括燃料泵，燃料發(fā)送器，燃料過濾器和壓力調(diào)節(jié)器的模塊(功能集成到一個(gè)部件中)。DURACOM和DURAFIDE ? PPS在許多這些組件的使用。

(3)上限

這是填充頸部的上限。對(duì)于其組件，

建議使用具有平衡機(jī)械性能和長期性能的M90-44或M25-44，以便在重復(fù)操作時(shí)保持緊固力保持，并且還建議使用高滑動(dòng)等級(jí)的DURACON以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定滑動(dòng)。

近，也開始使用能夠通過打開燃料蓋和插入噴嘴來供應(yīng)燃料的無蓋燃料系統(tǒng)。

對(duì)于無蓋系統(tǒng)，除了現(xiàn)有蓋系統(tǒng)中使用的DURACON等級(jí)外，DURAFIDE的等級(jí)也推薦用于需要更高剛度的部件。

(4)閥門

諸如ORVR(車載加油蒸汽回收)閥和截止閥之類的閥門連接到燃料箱。ORVR閥門在加油期間阻止燃油蒸汽通過加油口頸釋放到空氣中。當(dāng)車輛翻倒時(shí)，截止閥阻止燃料流出燃料箱。對(duì)于這兩個(gè)部件，我們推薦DURACON標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)(M90-44)，除了具有優(yōu)異的可組裝性(搭扣配合，可焊性)外，還具有良好的機(jī)械性能。

這里討論的燃料系統(tǒng)部件的新趨勢(shì)包括具有集成控制器的燃料泵模塊和無刷燃料泵。這些都是降低功耗的技術(shù)，而寶理塑料也致力于提供材料并開發(fā)有助于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的技術(shù)。

2.POM M270-44 日本寶理 M270-44 價(jià)格|介紹我們新的等級(jí)

接下來我們將介紹我們新的材料。(表2)它們都是高流動(dòng)性等級(jí)，重點(diǎn)是易于模塑，并具有高剛性，以提高設(shè)計(jì)的自由度。每個(gè)等級(jí)根據(jù)其目的也具有不同的功能。

(1)高流動(dòng)性高剛性等級(jí)H140-54C

高流動(dòng)性型(MFR約14)POM適用于各種成型條件(氣瓶條件，注射壓力)，在歐洲使用。這是一種具有高流動(dòng)性和高剛性的等級(jí)。達(dá)到更高剛性的目的是使產(chǎn)品更薄，并且更高的流動(dòng)抑制由于薄壁化而在注塑期間發(fā)生的峰值壓力的增加。使用這種等級(jí)可以實(shí)現(xiàn)更小的部件和更薄的壁。

(2)導(dǎo)電級(jí)(開發(fā)材料)

賦予導(dǎo)電性的材料用于圍繞燃料的部件中作為防靜電措施。通常，當(dāng)賦予樹脂導(dǎo)電性時(shí)，它通常會(huì)對(duì)其他特性產(chǎn)生影響，導(dǎo)致較低的流動(dòng)性和韌性。然而，該等級(jí)已經(jīng)成功地賦予了導(dǎo)電性，同時(shí)保持了POM樹脂所提供的益處。

(3)耐酸等級(jí)(正在開發(fā)的材料)

我們目前正在開發(fā)一種在高流動(dòng)性和高剛性的基礎(chǔ)上具有耐酸性的牌號(hào)。如圖3-1所示，由于其對(duì)酸降解的反應(yīng)，POM具有易受強(qiáng)酸影響的特性。在燃油系統(tǒng)的組件中，安裝在燃油箱外部的ORVR閥，截止閥和燃油泵模塊法蘭部件可能會(huì)因汽車清潔液，酸雨和其他此類物質(zhì)的酸性而受損。我們繼續(xù)推進(jìn)這一發(fā)展，以顯著提高耐酸性，這是POM的弱點(diǎn)。作為參考，我們將在下面顯示耐酸性測(cè)試的結(jié)果。

耐酸性試驗(yàn)評(píng)估方法(圖3-2)

(1)對(duì)ISO拉伸試驗(yàn)片(4 mmt)施加恒定應(yīng)變

(2)在整個(gè)試件上涂酸

(3)24小時(shí)后檢查試樣表面，如果沒有開裂則檢查

清除一個(gè)周期(圖3-3)

(4)重復(fù)(2) - (3)中的循環(huán)，并將結(jié)果測(cè)量為循環(huán)次數(shù)

需要破解才能發(fā)生

3.日本寶理M270-44物美價(jià)廉 POM|總之

雖然消除汽車動(dòng)力中的化石燃料是一個(gè)廣受歡迎的目標(biāo)，但提高燃油效率應(yīng)該使我們能夠繼續(xù)使用我們現(xiàn)有的一些電力系統(tǒng)。寶理塑料將繼續(xù)開發(fā)新材料并推廣新技術(shù)，以減少燃料系統(tǒng)組件的尺寸和重量，并改善其功能。