瀝青路面施工工序： 1、舊路面要塵土、松散顆粒及雜物，清掃干凈，表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平；對(duì)路面嚴(yán)重破損、破碎處，應(yīng)鏟除其破碎部位，并用瀝青混凝土修補(bǔ)。對(duì)有嚴(yán)重裂縫或車轍的路面，則需鋪填一層1～2cm的找平層。

灑布瀝青粘層油

 粘層油用液體石油瀝青時(shí)，大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時(shí)，大氣溫度在lO℃以上。雨天和雨后路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實(shí)踐，使用經(jīng)EVA或SBS改性的瀝青，這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青，其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。 

瀝青路面長(zhǎng)期在荷載、水及溫濕度等不良因素綜 合環(huán)境下服役，極易導(dǎo)致路面產(chǎn)生病害，以及傳統(tǒng)瀝青材料在道路養(yǎng)護(hù)工程中的 實(shí)際應(yīng)用弊端，因此為了路面能維持正常的服役狀態(tài)，如何依據(jù)地區(qū)交通和 氣候特點(diǎn)，針對(duì)病害成因機(jī)理科學(xué)化的確定路面的養(yǎng)護(hù)維修策略已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外 的研究熱點(diǎn)問題。項(xiàng)目成果在國(guó)內(nèi)外研究調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合冷拌瀝青材料強(qiáng)度 形成和路用性能衰變機(jī)理分析，突破常溫瀝青材料的技術(shù)壁壘在國(guó)內(nèi)率先發(fā)明了 BMH 冷拌冷鋪瀝青添加劑并開發(fā)了新型 BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料技術(shù)，提出了冷 拌冷鋪瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及評(píng)價(jià)方法，完善了 BMH 冷拌冷鋪瀝青混合料生產(chǎn) 與施工工藝。