路暢交通安全防撞橋梁護欄設(shè)施
主營產(chǎn)品: 防撞橋梁護欄
河道護欄廠家-聊城路暢防撞護欄-橋梁防撞護欄生產(chǎn)廠家圖紙加工
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防撞護欄在我國的發(fā)展歷程
防撞護欄在我國的應(yīng)用已經(jīng)歷了20余年的時間,通過長期的研究和實踐應(yīng)用,在防撞護欄的結(jié)構(gòu)形式、碰撞理論、設(shè)置原則、工程施工、維修養(yǎng)護等方面積累了豐富的經(jīng)驗。防撞護欄作為重要的道路交通安全設(shè)施,應(yīng)該進行正確、合理的設(shè)計,為城市道路交通安全起到積極的作用,實現(xiàn)防撞護欄的功能和目標(biāo)。
我公司技術(shù)力量充足工程案例眾多、從業(yè)經(jīng)驗豐富公司擁有經(jīng)驗豐富的施工團隊,安裝人員長期從事防撞護欄工程及金屬護欄的施工項目,素質(zhì)高、經(jīng)驗足,工程質(zhì)量穩(wěn)定,并受到客戶的一致好評有運輸物流和配貨車隊合作,大大降低運輸費用的成本和縮短運輸時間。
防撞護欄的碰撞條件
防撞護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對于設(shè)計速度低于40km/h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段,其防撞護欄碰撞能量低于70kJ時,可根據(jù)情況,在充分考慮防撞護欄安全性、經(jīng)濟性、適用性的基礎(chǔ)上,確定出針對具體路段的碰撞條件參數(shù),并以此為依據(jù)設(shè)計特殊碰撞條件防撞護欄,也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級的防撞護欄。
對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段,其防撞護欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的防撞護欄碰撞能量高于520kJ時,本規(guī)范規(guī)定的5個防撞護欄等級均不能適用,必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果,分析確定出防撞護欄碰撞條件的各個參數(shù),再進行防撞護欄設(shè)計。
防撞護欄等級的選擇應(yīng)該考慮哪些因素?
防撞護欄等級的選擇不僅應(yīng)考慮車輛越出路外的危險程度,也應(yīng)該考慮車輛碰撞防撞護欄的碰撞能量大小。在車輛構(gòu)成相類似的情況下,車速越高,碰撞能量一般也越大。由此,根據(jù)需設(shè)置防撞護欄路段的設(shè)計速度和道路等級,以及越過防撞護欄的危險程度,確定了防撞護欄防撞等級的選取辦法。
我公司質(zhì)量過硬1.通過IS09001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證2.2.不銹鋼復(fù)合管符合國家GB/T18704-2008執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
公司經(jīng)營理念:以客戶為中心,質(zhì)量為根本,信譽為生命
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防撞護欄防撞等級要根據(jù)什么進行設(shè)置?
根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計,車輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng),而且車輛一旦越過中央分隔帶闖入對向車道,很容易發(fā)生和對向車輛相撞的重大交通事故,因此,中央分隔帶設(shè)置防撞護欄是非常必要的。
各國在規(guī)定防撞護欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時,往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時,車輛碰撞防撞護欄的概率就低,但是,交通量較低時,車輛的速度就會相對提高,亦增加了車輛穿越防撞護欄的概率,一旦發(fā)生事故,后果同樣非常嚴(yán)重。
而且對于交通量的規(guī)定,各國有較大的差別,所以各國均把防撞護欄的寬度作為是否設(shè)置防撞護欄的重要依據(jù)。這里,參照美國的做法,中央分隔帶寬度小于或等于10m時,快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置防撞護欄。而對于防撞護欄防撞等級的選擇,依據(jù)車輛穿過防撞護欄可能發(fā)生的事故等級進行設(shè)置。
防撞護欄設(shè)計不當(dāng)會影響行車安全
防撞護欄是一種道路交通安全設(shè)施,能降低事故的嚴(yán)重程度,但也是一種障礙物,如果設(shè)計不當(dāng),同樣會對行車安全產(chǎn)生影響,特別是在防撞護欄的起、迄點端頭處,如果不做安全性處理,一旦發(fā)生車輛正面碰撞的事故,事故嚴(yán)重程度就會增加。因此,在防撞護欄的起、迄點端頭應(yīng)做專門的安全設(shè)計和處理。
我公司優(yōu)勢
1.認(rèn)真設(shè)計、制作和安裝防撞護欄程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。
2.應(yīng)用于:橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護欄、景觀護欄、體育器材、車輛機構(gòu)、紡織機械等。