應急發(fā)電車（機）快速接入箱又稱為發(fā)電車應急電源接入裝置，利用現(xiàn)有的電氣快速接頭設備與微機智能化繼電保護技術，所研發(fā)的一套應急電源快速接入裝置。應急電源快速接入箱在一些搶修救災、保護供電、臨時性保護供電應用十分廣泛。

應急電源發(fā)電車的應急快速接入裝置其插頭采用快速連接器，帶有鎖緊機構的連接系統(tǒng)和防電擊功能。發(fā)電車應急電源接入箱接入時間短，具有自動判相及相序保護、防帶電操作、防倒送電、防帶點插拔等相關的安全防護。

應急發(fā)電車快速接入裝置箱采用快速連接器，基本在5分鐘之內可以實現(xiàn)從供電端到客戶端的快速連接，相比較傳統(tǒng)的銅鼻子的連接方式更安全、快速、可靠。

發(fā)電車快速接入箱的連接器用于應急發(fā)電車0.4KV電源快速接入用戶側的接入，主要有用于應急發(fā)電車端的連接器頭和用電終端的插頭兩部分組成，解決了傳統(tǒng)扳手加螺栓緊固的方法需時20-30分鐘?？s短應急電源的接入時間，保障用戶連續(xù)可靠用電，提高電力應急能力和供電、保電效率

發(fā)電車應急電源快速接入裝置常見問題

應急發(fā)電車0.4KV電源快速接入箱主要結構？

主要包括銅板、分別設于銅板兩側的左掛耳和右掛耳、設于銅板一端并以銅板橫向中心線對稱設置兩個銅鉗組成的銅鉗組件，設置兩層銅鉗組件并分別設于銅板的頂部和底部，銅鉗鉸接于銅板上并套有能實現(xiàn)自動回位的彈簧，彈簧套于銅鉗上并安裝于銅板的安裝孔內；左掛耳和右掛耳的一端均設于銅板側部，另一端均相互扣合或拼合形成回路連接。接入裝置具有安全、快速、可靠的特點，分別可適用于各類規(guī)格的配電設備母排，無需使用螺栓緊固，并能快速接入、具有良好的載流量和絕緣能力，縮短應急電源的接入時間，保障用戶連續(xù)可靠用電，提高電力應急能力，提高供電與保電效率。

發(fā)電車低壓應急接入裝置的主要特點

發(fā)電車低壓應急接入裝置，包括：應急配電箱，其內設有連接器，連接器一端具有接口，接口設在應急配電箱的面板上，連接器的另一端設有連接件，連接件與需要供電的低壓柜連接，且應急配電箱上還設有插座；電纜，一端與連接器接口連接，另一端與發(fā)電車連接。采用根據(jù)本實用新型的發(fā)電車低壓應急接入裝置，克服了由于發(fā)電車電纜采用銅鼻子與低壓系統(tǒng)連接時，受低壓柜的形式影響嚴重，需要現(xiàn)場根據(jù)不同的柜型選擇連接點，這樣很可能發(fā)生對于緊湊型開關柜、全封閉型開關柜、多層母線開關柜，發(fā)電車到現(xiàn)場與之無連接點，無法供電問題，進而達到了及時且可靠供電的效果。

應急電源快速接入裝置的運行原理以及組成是什么？

接入裝置設有與應急電源車輸出電纜插頭相匹配的四個電纜接入插座，與斷路器電源端相連接的四個電纜接入插座，分別對應于應急電源車的三根相線和一根中性點連線，斷路器的負載端與客戶受電端相連接，形成電氣回路；客戶端切換閘刀處于分閘狀態(tài)。有益效果：本實用新型通過在客戶受電端設置公共應急電源快速接入裝置，利用與公共應急電源車電纜插頭相匹配的四個電纜接入插座，達到了快速接納電纜插頭的目的，使電源車插頭與客戶受電端的供電連接變得非常方便。并且，在箱內設置控制器、電流表、報警裝置等保護設備后，不但實現(xiàn)了電壓、電流顯示，過欠壓、相序、缺相保護、聲光報警等功能，還能起到防倒送電的功能。。

應急接入裝置所用面板插座的額定參數(shù)如下

（1）額定電壓：1000V AC/1500V DC；

（2）額定電流：630A； 

（3）接觸電阻：≤25； 

（4）短路1s電流：14kA； 

（5）短路3s電流：10kA；

（6）浪涌電流：55kA； 

（7）密封浸水實驗：恒壓負荷循環(huán)實驗(30次水中循環(huán)不擊穿)；

（8）外殼及插座體材料：PA/CuZn(Ag)；

（9）沉頭安裝于：外殼及面板；

（10）插拔次數(shù) gt;6000次；

（11）防水等級：IP67；

（12）觸電類型：表帶連接器；

（13）結構長度 lt;100mm。

廣泛應用于:

1.變電站應急電源快速接入箱

2.變電站工程快速插頭

3.變電站應急電源快速接入裝置

4.變電站應急電源快速插頭單元

5.應急發(fā)電車耦合快速插拔連接器

6.站內應急發(fā)電機

7.發(fā)電車接入電纜插頭

8.快速復電裝置

9.配網低壓快速復電接入單元裝置

10.房地產工業(yè)園等配網配電房臺區(qū)箱變低壓快速復電接入單元裝置

11.重要水利樞紐中心配電

12.軍工重要電源快速接入裝置

13.JP柜內/南網國網 標準設計3.0快速應急接口

14.其它重要能源電連接快速接入裝置

15.發(fā)電車應急快速接入功能單元