武漢匯川游艇碼頭工程有限公司主營：水上運動,游艇碼頭,浮橋

據業(yè)內人士透露，游艇不僅售價昂貴，后期開支更是巨大，被人稱作“往水里撒鈔1票的運動”。算一算碼頭停泊費、日常保養(yǎng)維修費、油費等費用，養(yǎng)一艘游艇一年開銷要十幾萬元，比同時開幾輛車還貴。

“游艇售后服務業(yè)發(fā)展前景廣闊，市場空間大。”全國游艇俱樂部協(xié)作聯盟理事長鄭煒航表示，三亞近啟用的游艇維修服務基地必將成為中國游艇業(yè)的維修學校，也將促進國內游艇維修業(yè)規(guī)范良性發(fā)展。

“我們的管理服務考慮客戶的特殊要求以及他們的個人喜好，這些因素可能影響著他們的終選擇，比如他們常常和子女或寵物出航?！盡cPeters說，“我們始終建議船東們在決定前到碼頭實地考察一下，看看是否符合他們的要求。更全1面詳實的客戶1資料，能讓我們幫客戶直接找到真正滿足他們需要的碼頭?！彪m然有類似Pagine Azzurre這樣的行業(yè)導覽作指引，要獲取更實用的信息主要還是靠口頭宣傳?！芭c其他船東交流經驗，以此來判斷他們選擇的港口是否合理十分重要?！盤errocchio總結道，“行業(yè)協(xié)會也是獲取建議以及相關碼頭情況的重要信息來源?！?

潮流、水位和波高都是影響游艇港內停泊穩(wěn)定性的因素，設計游艇碼頭時，除了確定好漲潮落潮及洪水期的潮速，zui高低水位外，還要考慮波浪的高低。對于通常的客、貨運碼頭，泊位允許停泊波高一般為1.0-2.0m，風力小于或等于九級 。但對于游艇碼頭來講，波高一般控制在0.1-0.3 m之間，且游艇港內必須滿足合適的平穩(wěn)度，港內水域也應盡量避免波浪反射或采取消浪措施。從浮式碼頭結構抗浪能力和游艇本身的強度來看，碼頭泊穩(wěn)的允許波高取0.5m。