鐵路圍欄|高鐵橋墩護(hù)欄|鐵路隔離柵涵洞封閉防護(hù)柵欄先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預(yù)留的孔，同時(shí)用配套的防盜墊圈和螺母將兩個(gè)連接板A分別固定于混凝土立柱兩側(cè)；一般用于鐵路防護(hù)的有水泥護(hù)欄和金屬護(hù)欄網(wǎng)兩種,安裝不受地形起伏限制，用M10*22mm的螺栓，配相應(yīng)的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定；調(diào)整金屬網(wǎng)片垂直、水平度，用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。防護(hù)柵欄安裝時(shí)做到：嚴(yán)、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋梁方向順直。
隔離柵防腐處理：
經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

特點(diǎn)：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。隔離柵表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。
使用效果：
⑴結(jié)構(gòu)合理，功能優(yōu)。
⑵與景觀相協(xié)調(diào)，形式美。
防腐處理：
經(jīng)除銹、打磨、鈍化、涂塑，硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.5～0.6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進(jìn)口耐候性樹脂粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無漏鍍、露鐵等缺陷。

焊接網(wǎng)隔離柵用途：可以廣泛應(yīng)于高速公路隔離柵、農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖圍欄、機(jī)場(chǎng)隔離柵、場(chǎng)地圍欄、市政護(hù)欄、交通隔離柵等行業(yè)的防護(hù)使用，具有防護(hù)密度高，負(fù)荷強(qiáng)度高，成本低廉，施工簡(jiǎn)易的特點(diǎn)。

車間隔離柵（車間隔離網(wǎng)）顏色可選白色、、綠色、藍(lán)色、紅色浸塑涂塑防腐處理、車間隔離柵一般采用框架式結(jié)構(gòu)。車間隔離柵門有對(duì)開門和側(cè)開門兩種、裝有滑輪方便開關(guān)。
車間隔離柵產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、具有輕盈、美觀、實(shí)用的特點(diǎn)
2、網(wǎng)片與網(wǎng)柱連 接十分緊湊，整體感好，形式不拘一格，款式多樣化。都能起到很好的隔離作用。

焊接網(wǎng)隔離柵
(1). 浸塑絲徑 3.5mm－－6.0mm；
(2). 網(wǎng)孔 60mm x 120mm 75mm*150mm  80mm*160mm；
(3). 大尺寸：2500mm x 3000mm；
(4). 立柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；
(5). 邊框： 20*30*1.5；20*20*1.2mm
(6). 附件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；
(7) 連接方式：卡接。

刺鐵絲
材質(zhì):低碳鋼絲，電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲
常用的型號(hào):12#*14# 14#*14#
刺鐵絲材質(zhì)一般為：低碳鋼絲，電鍍鋅絲，熱鍍鋅絲，PVC包塑絲。
常用的型號(hào)：12#x14# 14#x14#倆種
非常規(guī)型號(hào)：熱鍍：8#—36# （3.8mm—0.19mm）
電鍍：8#—38# （3.8mm—0.19mm)
除型號(hào)絲徑之分，主線絲又分為單股刺鐵絲，雙股刺鐵絲，還有三股刺鐵絲，刺絲均為四個(gè)刺頭。全自動(dòng)刺繩機(jī)擰編而成，牢固美觀。
處理工藝有：電鍍（冷鍍）刺鐵絲, 熱鍍鋅刺鐵絲，包塑刺鐵絲.