襄陽(yáng)天一同興商用車配件有限公司主營(yíng)：東風(fēng)多利卡駕駛室,東風(fēng)凱普特駕駛室,東風(fēng)力拓駕駛室

多利卡D12動(dòng)力強(qiáng)勁，但它依然繼承了東風(fēng)輕型車一貫的節(jié)油性。這款12米車的儲(chǔ)氣筒、油箱均采用鋁合金材質(zhì)，大大減輕了整車重量。真空胎和少片簧等輕量化設(shè)計(jì)，以及自重僅僅5.7噸的底盤，讓這款巨無(wú)霸大而不笨重，油耗顯著降低，綠色環(huán)保。東風(fēng)車的粉絲們快和襄陽(yáng)天一同興商用車配件聯(lián)系吧！      

國(guó)V新時(shí)代，東風(fēng)新起點(diǎn)。隨著東風(fēng)多利卡D12的推出，是東風(fēng)輕型車向廣大卡友們傳遞的一個(gè)信號(hào)：在國(guó)V新規(guī)下，東風(fēng)輕型車將為卡友們提供更多、更好的輕型車產(chǎn)品，滿足卡友們的用車需求。  

汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品，應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及悅目的色彩使人獲得美的感受，點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境。公司供應(yīng)車門總成，東風(fēng)多利卡貨車配件，空殼，車門配件，多利卡駕駛室內(nèi)飾頂棚，東風(fēng)多利卡箱式貨車配件，后圍護(hù)板側(cè)圍護(hù)板，車門護(hù)板，工作臺(tái)，東風(fēng)多利卡貨車配件大全，座椅，多利卡駕駛室電器件組合儀表，組合開關(guān)，繼電器，雨刮電機(jī)，前霧燈開關(guān)，后霧燈開關(guān)，報(bào)警開關(guān)，中央配件盒等，多利卡覆蓋件前圍上面罩，前圍下面罩，保險(xiǎn)杠，大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈，引氣管，倒車鏡，遮陽(yáng)罩等，多利卡鈑金焊接件前圍焊接，后圍焊接，排半側(cè)圍焊接，單排側(cè)圍焊接，立柱焊接，底板總成焊接，底板筋焊接等。

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

長(zhǎng)頭駕駛室

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，夏季不會(huì)過(guò)熱，也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①汽車的長(zhǎng)度和軸距較小?？蓽p輕汽車整備質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長(zhǎng)駕駛室

將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室，就是在這排座位的后面加長(zhǎng)，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國(guó)稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車中，這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室

指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn)，是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)?？煞今{駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí)，駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將鎖緊機(jī)構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時(shí)，只需較小的力就能把駕駛室翻起。

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

長(zhǎng)頭駕駛室

從駕駛室的形式來(lái)分，可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等

位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離，夏季不會(huì)過(guò)熱，也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車的長(zhǎng)度和軸距較大，視野較差。

平頭駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是：①汽車的長(zhǎng)度和軸距較小。可減輕汽車整備質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

加長(zhǎng)駕駛室

將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中，只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室，就是在這排座位的后面加長(zhǎng)，再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見的形式是再設(shè)第二排座位，中國(guó)稱雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車使用，也可以搭載裝卸人員，十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的，也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車中，這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛，其中一人就可以在臥鋪上休息。

可翻式駕駛室指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn)，是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。可翻式駕駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí)，駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將鎖緊機(jī)構(gòu)打開，駕駛室就可以向前傾翻一定的角度，以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處，通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力，當(dāng)需要傾翻時(shí)，只需較小的力就能把駕駛室翻起。