廢機(jī)油桶破碎回收廠,有資質(zhì)的回收企業(yè),科雄固廢回收
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廢機(jī)油桶破碎回收廠-有資質(zhì)的回收企業(yè)-科雄固廢回收

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品牌 科雄
危廢處置名錄 HW08、HW49
主要來源 汽修廠、拆車廠
單位 噸
運(yùn)輸方式 危廢運(yùn)輸
轉(zhuǎn)移平臺 環(huán)保固廢平臺
結(jié)算 含稅運(yùn)費(fèi)
危廢資質(zhì) 危廢經(jīng)營許可證
包裝 桶
材質(zhì) 塑料、鐵
商品介紹
廢機(jī)油桶破碎回收廠,有資質(zhì)的回收企業(yè),科雄固廢回收

科雄環(huán)保公司從事金屬桶、塑料桶及包裝桶生產(chǎn)銷售。承接危險廢物處置、固體廢物回收以及清洗包裝桶油桶化工桶等業(yè)務(wù)及為回收公司提供建廠生產(chǎn)技術(shù)支持資質(zhì)申請指導(dǎo)等服務(wù)。
公司是中華環(huán)保聯(lián)合會會員單位、中國環(huán)境學(xué)會學(xué)員企業(yè)，是一家從實(shí)際治理工序中走來的環(huán)保科技型企業(yè)，在危廢處理、廢氣處理、廢水處理、固廢危廢處理上的常規(guī)產(chǎn)品外再深入研究和開發(fā)適合市場的產(chǎn)品和服務(wù)，是省環(huán)保廳獲批的HW49類危險廢物包裝物處置企業(yè)，主要產(chǎn)品集中在生物技術(shù)處理VOC和固廢、電離技術(shù)處理高難度廢水、臭氧技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的有效利用，努力為環(huán)保行業(yè)提供新的技術(shù)新的產(chǎn)品，給廣大的客戶提供更好更有效的環(huán)保產(chǎn)品。



危廢貯存設(shè)施設(shè)計(jì)原則

1.地面與裙角要用堅(jiān)固、防滲材料建造，建造材料要與危廢物相容。

2.必須有防泄漏液體收集裝置、氣體要有導(dǎo)出口及氣體凈化裝置。

3.設(shè)施要有安全照明和觀察窗口。

4.用以存放液體、半固體容器的地方，必須有耐腐蝕的硬化地面，且表面無裂隙。

5.應(yīng)設(shè)計(jì)堵截泄露的裙角，地面與裙角圍建的容積不低于堵截的最大容器的最大容量或總儲量的五分之一。

6.不相容的危廢物必須隔離存放，并設(shè)有隔離間隔斷。



危廢貯存和堆放原則

1.基礎(chǔ)必須防滲，防滲層至少1米厚粘土層（防滲系數(shù)≤10-7cm/s）或2mm后高密度聚乙烯膜或至少2mm后其它人工材料滲透系數(shù)≤10cm/s。

2.危廢物堆放高度應(yīng)根據(jù)地面承載能力確定。

3.襯里應(yīng)放在一個基礎(chǔ)或底座上。

4.襯里要能夠覆蓋危廢物或其溶出物可能涉及到的范圍內(nèi)。

5.襯里材料要與堆放的危廢物相容。

6.在襯里上設(shè)計(jì)、建造浸出液收集系統(tǒng)。

7.應(yīng)設(shè)計(jì)建造徑流疏導(dǎo)系統(tǒng)，保證能防止25年一遇的暴雨不會流到為廢物堆里。

8.危廢物堆里應(yīng)設(shè)計(jì)雨水收集池，保證能收集25年一遇的暴雨24小時的降水量。

9.危廢物堆要防風(fēng)、防雨、防曬。


小微企業(yè)排放污染不再是小事

環(huán)境污染沒有大小之分，只有守法、嚴(yán)格達(dá)標(biāo)排放的責(zé)任。目前，大氣污染防治已進(jìn)入精細(xì)化治理階段，小微企業(yè)排放污染不再是小事，已成為進(jìn)一步深化環(huán)境污染治理的關(guān)注點(diǎn)。

某物流中心市場內(nèi)共有柴油叉車174臺，前段時間在當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境部門、物流中心和市場內(nèi)商戶企業(yè)的共同努力下，其中54臺車完成了淘汰更新，其他的叉車都加裝了尾氣凈化裝置。完成更新改造后，生態(tài)環(huán)境部門委托第三方機(jī)構(gòu)抽測，尾氣排放全部達(dá)標(biāo)。但最近在日常執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，部分叉車又開始冒黑煙甚至出現(xiàn)直排現(xiàn)象，致使治理效果大打折扣。


經(jīng)了解，叉車污染治理出現(xiàn)反彈主要有3方面原因：

一是叉車使用強(qiáng)度大，污染排放量大，尾氣凈化裝置由于沒有得到及時清理，凈化效率降低。同時，由于尾氣凈化裝置出現(xiàn)堵塞，影響正常使用，有的車主就打開檢測口，致使尾氣直排。

二是正常情況下每1-2個月需要清洗一次尾氣凈化裝置，費(fèi)用200元。但由于物流中心位置偏僻，沒有統(tǒng)一組織清洗。出于經(jīng)濟(jì)效益等因素考慮，經(jīng)銷廠家上門服務(wù)不積極，致使部分尾氣凈化裝置長期得不到清洗。

三是尾氣凈化裝置市場魚龍混雜，質(zhì)量參差不齊。部分商戶企業(yè)不了解行情或貪圖便宜，購買了質(zhì)量不合格的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品使用一段時間后出現(xiàn)問題較多，定期清洗也難以實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。

174臺叉車隸屬100多家商戶，這些商戶是典型的小微企業(yè)。這些企業(yè)小而分散，在污染治理的管理和具體實(shí)施上，給生態(tài)環(huán)境部門帶來了很大困難。

窺斑見豹。物流中心市場內(nèi)叉車污染治理只是一個例子，在餐飲和汽修等行業(yè)也存在類似情況。結(jié)合對上述事件的思考，筆者認(rèn)為，防止小微企業(yè)污染治理反彈，生態(tài)環(huán)境部門要注重從以下3方面做好幫扶工作。

第一，集中開展售后服務(wù)。物流中心是屬地，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)上負(fù)有“一崗雙責(zé)”，管企業(yè)必須管環(huán)保，管經(jīng)營必須管污染治理。物流中心不是污染治理的旁觀者而是當(dāng)事人，為企業(yè)提供服務(wù)是份內(nèi)事，是職責(zé)所在。物流中心熟悉和了解叉車商戶企業(yè)情況，在市場日常管理上有一套成熟的措施和機(jī)制，因此，有責(zé)任、有能力、有辦法、有條件統(tǒng)一組織叉車商戶企業(yè)開展污染治理工作。

生態(tài)環(huán)境部門要夯實(shí)和用好屬地“一崗雙責(zé)”，如要求提供專門場地，指定專人組織負(fù)責(zé)叉車尾氣凈化裝置的清洗工作，聯(lián)系經(jīng)銷廠家定期上門開展售后服務(wù)等。屬地履行了職責(zé)，商戶落實(shí)了責(zé)任，廠家兌現(xiàn)了承諾，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)上三方才能實(shí)現(xiàn)共贏。

第二，做好治污技術(shù)“扶貧”。一般來講，小微企業(yè)對污染治理知識了解相對較少，對污染治理設(shè)施設(shè)備和相關(guān)技術(shù)要求了解程度和范圍更小。如果讓他們自己到市場上尋找合適的污染治理設(shè)施和技術(shù)很難，很容易走彎路，給日后的執(zhí)法監(jiān)管工作帶來難度。因此，生態(tài)環(huán)境部門要未雨綢繆，注重在“技術(shù)扶貧”上多做一些工作。

比如，尾氣凈化裝置產(chǎn)品質(zhì)量不合格是造成部分叉車排放冒煙的主要原因，在公開、公平、公正的前提下，生態(tài)環(huán)境部門要會同屬地提前調(diào)研，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，為商戶企業(yè)提供技術(shù)咨詢服務(wù)，普及基本知識，組織貨真價實(shí)的產(chǎn)品供商戶企業(yè)選購。要從長計(jì)議，引導(dǎo)選購售后服務(wù)有保障的產(chǎn)品，為日后做好監(jiān)督管理奠定基礎(chǔ)。

第三，幫助企業(yè)提高認(rèn)識。顧名思義，小微企業(yè)一般規(guī)模較小，相對來講對環(huán)境的污染也較小，社會對其關(guān)注度不高。同時，部分企業(yè)也存在對自身污染認(rèn)識不夠、對所承擔(dān)法律責(zé)任認(rèn)識不清等問題。因此，在一定時期成為污染治理的盲區(qū)。環(huán)境污染沒有大小之分，只有守法、嚴(yán)格達(dá)標(biāo)排放的責(zé)任。目前，大氣污染防治已進(jìn)入精細(xì)化治理階段，小微企業(yè)排放污染不再是小事，已成為進(jìn)一步深化環(huán)境污染治理的關(guān)注點(diǎn)。生態(tài)環(huán)境部門要延伸普法宣傳，如組織屬地通過懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳材料等，營造污染治理的良好氛圍。要借各種場合，宣講當(dāng)前大氣污染治理形勢和要求，特別是法律責(zé)任，幫助小微企業(yè)提高認(rèn)識、轉(zhuǎn)變觀念，與其接受處罰，不如主動治理。

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公司名稱 保定市卓蘭電力設(shè)備科技有限公司
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