升壓站預(yù)制艙是“多、快、好、省”的建設(shè)變電站必由之路，實現(xiàn)“標準化設(shè)計、工廠化加工、裝配式建筑”的設(shè)計、加工、配送的全流程建設(shè)新方法的運營成本。有利于提高效率，節(jié)省工期和占地面積，加快施工進度，使升壓站預(yù)制艙建設(shè)模式簡單化、可靠化、快速化，有利于實現(xiàn)工程項目收益最大化，工程建設(shè)管理高效化。

升壓站預(yù)制艙是由預(yù)制艙和電氣設(shè)備組成，整個110kv升壓站包括35kv預(yù)制艙、110kv預(yù)制艙、二次設(shè)備預(yù)制艙、生活艙、svg預(yù)制艙。電氣設(shè)備的均設(shè)于艙內(nèi)。

升壓站預(yù)制艙具有施工周期短、安全可靠、占地面積小、外觀精巧、組合靈活、生命周期長、輻射噪音小等優(yōu)點。

如何保證多風(fēng)沙地區(qū)升壓站預(yù)制艙的整體防護性能？

1.升壓站預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)強度

內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用焊接一體式，為保證起吊、運輸和安裝時整體結(jié)構(gòu)不會變形或損傷，增強了艙體的機械強度、剛度和抗沖擊能力，頂部可以承受不小于2500N/㎡荷載，艙體外部機械沖擊力不小于20J，門板及頂蓋均采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼經(jīng)噴砂、鍍鋅防腐處理工藝或采用不銹鋼材質(zhì)，門鋼板厚度不小于1.2mm，頂蓋鋼板厚度不小于0.8mm，底板厚度不得小于1mm，保證課題25年內(nèi)不褪色、不氧化、不粉化，30年不銹蝕，滿足不低于336h的鹽霧實驗要求。

2.升壓站預(yù)制艙的耐火隔熱及保溫

艙體結(jié)構(gòu)中使用的材料為陶瓷纖維防火棉，具備耐火3h內(nèi)戶外箱式變配電設(shè)備外殼具有完整性及防火性，防火等級分為丙類1級，內(nèi)側(cè)裝修鋼板與壁板間敷設(shè)陶瓷纖維防火材料，保證艙體的耐火要求，對于預(yù)制艙整體應(yīng)能滿足規(guī)定要求。

艙體采用雙層保溫結(jié)構(gòu)，頂蓋采用斜頂結(jié)構(gòu)并采用隔熱雙層設(shè)計結(jié)構(gòu)，升壓站預(yù)制艙外殼的隔熱材料的導(dǎo)熱系數(shù)小于規(guī)定要求，材料厚度大于或等于50mm?？蚣芗伴T板采用雙層保溫及斷橋隔熱結(jié)構(gòu)，夾層保溫采用阻燃隔熱材料，密封措施采用雙層密封條，滿足密封要求，雙層金屬板加單層金屬裝飾板，類似于冰箱保溫的工藝，雙層金屬板內(nèi)部聚氨酯發(fā)泡填充，采用門窗的斷橋隔熱技術(shù)，預(yù)制艙內(nèi)設(shè)置溫控設(shè)備，具備自動檢測和自動控制的功能。

3.升壓站預(yù)制艙的內(nèi)部環(huán)境控制及密封

頂部的防水等級達到1級，房檐處設(shè)置防水翻邊加裝硅橡膠密封膠條，確保頂部雨水不回滲入艙內(nèi)，門內(nèi)部門辦與艙體結(jié)合處采用多級高彈性密封條，底部出現(xiàn)采取密封措施，使升壓站預(yù)制艙實現(xiàn)了防塵、防潮、防水、防火、防鹽霧、防凝露。考慮到多風(fēng)沙地區(qū)的因素，艙體的進風(fēng)口處設(shè)置了斜百葉窗，并加裝了通風(fēng)過濾棉，并且采用了先進的微正壓防塵技術(shù)，微正壓系統(tǒng)給密封良好的艙內(nèi)源源不斷的注入清潔空氣，且能保證艙內(nèi)壓力略大于艙外，門窗縫隙處泄露的空氣向外流動，灰塵無法通過這些縫隙進入艙內(nèi)，保持艙內(nèi)無塵環(huán)境艙內(nèi)氣壓滿足1.05倍外部大氣壓，達到防塵、防潮、防凝露效果，確保設(shè)備的穩(wěn)定運行，也能夠保證艙內(nèi)良好的運行環(huán)境。