非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)之排水管道結(jié)構(gòu)性缺陷則怎么做？

由于排水管道一般都敷設(shè)在人口密集、商業(yè)繁榮的市區(qū)，管道周邊充塞著雨水、污水、煤氣、電力、熱力、通訊電纜等各種市政管道和設(shè)施，因此改造工程實(shí)施存在相當(dāng)大的難度。

目前，國(guó)內(nèi)的非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)使用比較廣泛的技術(shù)包括：拉入式紫外光原位固化修復(fù)技術(shù)、聚氨酯等高分子噴涂技術(shù)、翻轉(zhuǎn)式原位固化修復(fù)技術(shù)、機(jī)械制螺旋管內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)、不銹鋼雙脹環(huán)修復(fù)技術(shù)、點(diǎn)狀原位固化修復(fù)技術(shù)等。但是，對(duì)于嚴(yán)重坍塌、破裂、變形的大直徑排水管道，通常只能采用傳統(tǒng)開(kāi)挖換管的方式修復(fù)。

排水管道結(jié)構(gòu)性缺陷非開(kāi)挖修復(fù)技術(shù)采用管內(nèi)注漿對(duì)滲漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏、加固坍塌處周?chē)耐馏w、利用液壓頂升系統(tǒng)安裝鋼環(huán)片對(duì)管渠變形、坍塌部位進(jìn)行恢復(fù)、加固預(yù)處理，預(yù)處理完成后，采用噴涂、原位內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)性缺陷排水管道進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)其使用功能。

該技術(shù)施工速度快、安全系數(shù)高。采用聚氨酯膨脹材料對(duì)管道滲漏點(diǎn)進(jìn)行堵漏，及時(shí)有效地消除滲水對(duì)施工環(huán)境的影響，提高了施工的效率，節(jié)省施工時(shí)間 ；采用聚氨酯膨脹 材料對(duì)管道坍塌部位處理，不僅添堵了管道周邊的細(xì)小空隙， 并能夠穩(wěn)固周邊土體，保證了施工環(huán)境的安全。

采用該修復(fù) 施工工藝，內(nèi)襯修復(fù)后表面較為光滑，管道過(guò)水?dāng)嗝鎺缀鯖](méi)有縮小，排水流量沒(méi)有減少，維持了原管道排水設(shè)計(jì)流量的功能。同時(shí)該技術(shù)不需開(kāi)挖路面，只需在檢查井處設(shè)置臨時(shí)圍欄，對(duì)周邊交通、附近管線(xiàn)和建筑物幾乎沒(méi)有影響，施工期間仍維持原交通運(yùn)行方向 ；施工過(guò)程噪聲低，對(duì)周邊居民 生活影響較小，能做到綠色施工、節(jié)能環(huán)保。

管內(nèi)注漿方法：

采用化學(xué)注漿技術(shù)對(duì)管道塌陷、變形位置進(jìn)行管內(nèi)注漿，先對(duì)塌陷位置進(jìn)行止水，然后進(jìn)行土壤穩(wěn)固。管道內(nèi)部的注漿止水范圍為滲漏點(diǎn)上方 ；然后再注確保土體的穩(wěn)固，在管道塌陷部位以 15°的角度斜向外打入注漿管，注漿依次間隔進(jìn)行。

塌陷部位掏挖和鋼片內(nèi)襯施工方法

土體穩(wěn)固后，塌陷土體的掏挖以 400mm一進(jìn)尺。采用兩個(gè)半圓鋼片拼裝成圓管，并固定牢固形成內(nèi)襯，鋼片壁厚 不小于 5mm，固定兩端，中間預(yù)留注漿孔。在施工過(guò)程中 應(yīng)對(duì)未掏挖部分進(jìn)行臨時(shí)支撐，邊挖邊撐。待進(jìn)尺掏挖、內(nèi)襯鋼片完成后，再進(jìn)行第二進(jìn)尺掏挖及內(nèi)襯鋼片。

管道內(nèi)襯修法：

拉入軟管之前，在原有的管道內(nèi)鋪設(shè)墊膜，墊膜置于原有管道底部，以減小軟管拉入過(guò)程中的摩擦力和防止軟管的劃損。軟管沿管底的墊膜，將浸漬樹(shù)脂的軟管平穩(wěn)緩慢地拉 入原有管道。拉入后，通過(guò)壓縮空氣，使軟管充分膨脹擴(kuò)張 緊貼原有管道內(nèi)壁，先打開(kāi)個(gè)燈架上的紫外光燈，開(kāi)燈時(shí)間間隔后再打開(kāi)第二個(gè)燈架上的紫外光燈。

紫外光燈架的拉入速度應(yīng)根據(jù)管徑、壁厚及燈架組合確定。固化過(guò)程中，內(nèi)襯管內(nèi)部應(yīng)保持壓力，使內(nèi)襯管與原有的管道緊密接觸。襯管固化后，緩慢將管內(nèi)壓力降低至大氣壓。固化后應(yīng)拆除站頭，拉出底膜，將內(nèi)襯管端頭切割平整。

傳統(tǒng)的修案會(huì)造成嚴(yán)重的交通影響，采用噴涂工藝對(duì)有結(jié)構(gòu)性缺陷的渠箱進(jìn)行修復(fù)，該施工技術(shù)不需要開(kāi)挖路面、作業(yè)占地面積小、可分段施工、實(shí)施靈活，限度地 減少了對(duì)市政道路交通的影響。施工速度快，確保了工期，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。