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INA軸承裝配油封需注意的事項(xiàng)

1、為了密封圈順利地安裝及工作是有良好的潤(rùn)滑,密封圈應(yīng)該在所使用的介質(zhì)中浸泡或者涂抹潤(rùn)滑 。

2、安裝時(shí)，膠件和軸的垂直度應(yīng)符合下表的規(guī)定。

3、油封對(duì)軸的垂直度表，軸的直徑范圍(mm)  25以下     25~28       80以上，垂直度公差           ＜0.1       ＜0.2       ＜0.3

4、裝配油封的軸和腔體應(yīng)滿足裝配所要求的精度和表面粗糙度(包括軸端倒角)。

5、在裝配部位不允許有傷痕、毛刺及涂料銹蝕等,軸和腔體搬運(yùn)和保管時(shí)一定要防止碰傷;

6、裝配前要認(rèn)真清洗軸及腔體,并薄薄的涂上一層清洗油,或在油封唇部涂和使用一致的油或潤(rùn)滑脂;

7、裝入時(shí)要正確使用夾具,建議用壓力機(jī)裝入；

8、軸上有鍵槽或花鍵槽時(shí),要用防護(hù)套保護(hù)裝入以免損傷唇口；

9、裝入后的油封底部應(yīng)保持和軸垂直。

10、拆卸油封時(shí)應(yīng)避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面；

11、使用過(guò)的油封，即使外觀再好也不能再使用，必須更換新的油封；

12、軸表面有碰傷或銹蝕時(shí)，必須進(jìn)行修補(bǔ)；

13、裝入新油封時(shí)，為了使其離開(kāi)舊的唇部接觸部位，應(yīng)使用墊片避開(kāi)原來(lái)的摩擦痕跡。

INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)步

INA軸承退火環(huán)節(jié)的技術(shù)進(jìn)步主要體現(xiàn)在節(jié)能和溫度均勻性上。余熱利用退火，雙排雙層節(jié)能退火爐在INA軸承行業(yè)均已批量采用。退火質(zhì)量明顯提升，退火均勻。同時(shí)節(jié)能與以前相比至少25%，可以達(dá)到110度/t，退火電耗已基本和國(guó)外相當(dāng)。但退火后組織的細(xì)化程度與國(guó)外還有一定的差距。碳化物的細(xì)化程度及均勻度對(duì)INA軸承的使用壽命均有影響。INA軸承鍛造后的單細(xì)化工藝及雙細(xì)化工藝在國(guó)外也已使用，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有工業(yè)批量應(yīng)用，現(xiàn)已有企業(yè)在做這方面的工作，估計(jì)很快就可以實(shí)現(xiàn)工藝突破，據(jù)報(bào)道雙細(xì)化可以提高INA軸承壽命1倍以上。但雙細(xì)化工藝風(fēng)險(xiǎn)大，工藝關(guān)鍵技術(shù)已突破。工業(yè)實(shí)踐正在推進(jìn)，不久的將來(lái)雙細(xì)化工藝也會(huì)在INA軸承推廣。雙細(xì)化工藝不僅可以提高INA軸承壽命，也可以提高INA軸承運(yùn)行的尺寸穩(wěn)定性。同時(shí)可以充分發(fā)揮材料性能，節(jié)約材料資源。

貝氏體淬火得到?jīng)_擊韌性較好的下貝氏體組織，貝氏體與馬氏體相比具有好的沖擊韌性、斷裂韌性和尺寸穩(wěn)定性，但硬度低于馬氏體。INA軸承貝氏體淬火在鐵路等行業(yè)得到了成功的應(yīng)用，取得了良好的效益。

INA軸承出現(xiàn)漏油故障的處理

1. 在INA軸承安裝過(guò)程中，INA軸承箱上瓦蓋與下瓦蓋之間密封的密封油擋與油室之間的密封處理不當(dāng)；長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致緊固螺栓松動(dòng)、密封膠老化變質(zhì)從而導(dǎo)致密封不嚴(yán)。

解決方案：在回裝過(guò)程中，接觸面上采用性能可靠的密封膠，且涂抹均勻、適量。二次回裝時(shí)一定要對(duì)原有密封膠處理干凈后再涂抹新密封膠。

2. 油質(zhì)變化使油中泡沫多且不斷增加。在整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，泡沫占據(jù)較多運(yùn)行空間，從而導(dǎo)致油室內(nèi)油壓增大，壓差較大導(dǎo)致潤(rùn)滑油從軸與浮宮密封及密封油擋等有接觸的軸間隙之間竄出。

解決方案：定期對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行檢驗(yàn)分析，如油質(zhì)有問(wèn)題要及時(shí)更換。