寧波堯零智能檢測儀器科技有限公司
主營產(chǎn)品: 光伏檢測儀
YOLO-汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)疲勞試驗機
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產(chǎn)品簡介
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詳細介紹
1. 汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)疲勞試驗臺概述
汽車后視鏡翻轉(zhuǎn)疲勞試驗臺將應(yīng)用于在特定溫濕度條件下的多個車型的后視鏡翻轉(zhuǎn)疲勞試驗。以往的后視鏡認可試驗均委托上海大眾完成,試驗成本較高,且時間不能得到保證。該試驗臺可以提高一汽-大眾后視鏡的試驗?zāi)芰?,降低后視鏡疲勞試驗成本,保證試驗時間,加快國產(chǎn)化進度。
2. 引用標(biāo)準(zhǔn)
2.1. TL 82036 外后視鏡功能和視覺要求
2.2. TL 82398 電動調(diào)節(jié)外后視鏡功能要求
3. 使用條件
3.1 試驗溫度:-40℃~+90℃
3.2 相對濕度:20%~95%RH
3.3 工作電源:220V/380V 50Hz
3.4 工作氣源:0.6MP±0.02
4.5 抗電磁干擾
4. 主要技術(shù)參數(shù)
4.1. 將后視鏡安裝在試驗臺上,在特殊氣候環(huán)境下,由相應(yīng)操作機構(gòu)帶動后視鏡向行駛方向及反向來回翻轉(zhuǎn),檢驗后視鏡是否滿足疲勞試驗要求。
4.2. 試驗臺能滿足兩個后視鏡同時獨立的進行試驗。
4.3. 試驗臺即適用于機械式后視鏡疲勞,又能適用于半自動的后視鏡疲勞。
4.4. 試驗臺組成由圖5.1 展示(僅供參考)。
Pic5.1 試驗臺示意圖The sketch map of test bench
上圖中A,B均為氣缸,C為旋轉(zhuǎn)軸。關(guān)于機械式及半自動的外后視鏡如何運作由下文5 和6 進行闡述。
4.5. 在機械式后視鏡疲勞試驗中,氣缸A 和B與旋轉(zhuǎn)臂C相連且均處于伸出狀態(tài)將后視鏡夾住,在旋轉(zhuǎn)臂C的帶動下,將后視鏡來回翻轉(zhuǎn)。
4.6. 在半自動后視鏡疲勞試驗中,氣缸A和B與旋轉(zhuǎn)臂C相連。后視鏡往行駛方向翻轉(zhuǎn)及返回時,由氣缸A ,B以及旋轉(zhuǎn)臂C按照上文5中完成;后視鏡往行駛反向翻轉(zhuǎn)及返回時,氣缸B縮回,由后視鏡自行翻轉(zhuǎn)到終點,旋轉(zhuǎn)臂C也轉(zhuǎn)到相應(yīng)位置,氣缸B伸出,再由旋轉(zhuǎn)臂C連同氣缸A,B將后視鏡折到初始位置。
4.7. 試驗臺必須帶有供后視鏡自動翻轉(zhuǎn)的系統(tǒng)。
4.8. 在后視鏡翻轉(zhuǎn)的3個位置(行駛方向終點,中間位置,行駛反向終點)均要布置接近傳感器,以控制后視鏡位置;旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)的范圍是可以調(diào)節(jié)的。
4.9. 旋轉(zhuǎn)臂由電機帶動,且電機與試驗臺分開(試驗臺進入氣候箱中時,電機必須在氣候箱外);電機與旋轉(zhuǎn)臂相連的拉絲必須結(jié)實且壽命要長。
4.10.試驗臺中的夾具應(yīng)選用質(zhì)輕的鋁合金材料,夾具更換應(yīng)設(shè)計的盡量方便。
4.11.試驗臺將放入尺寸為2000*1430*1300的氣候箱中,試驗臺的具體尺寸根據(jù)氣候箱尺寸設(shè)計。
4.12.試驗臺架的外框用40mmX40mm的鋁型材搭建,由試驗工程科提供外后視鏡作為試搭件,試驗臺所涉及的電動機選用進口電機,氣動元件應(yīng)選用Festo的相關(guān)產(chǎn)品;接近傳感器推薦使用ELCO的相關(guān)產(chǎn)品。
4.13.試驗控制端推薦使用Siemens S7-300控制模塊;每個后視鏡試驗中須設(shè)有開始,停止,復(fù)位等相關(guān)按鈕;每個后視鏡試驗次數(shù)須作記錄;必須設(shè)有報警裝置,若試驗過程中因各種原因引起的試驗停止加以報警,提醒試驗操作者;試驗操作界面盡量人機,操作盡量簡潔方便。
4.14.由于試驗氣候條件要求,臺架需在-40℃中進行試驗,因此氣缸需要設(shè)有加熱以及干燥裝置,保證氣缸低溫時正常運行,干燥裝置推薦使用Festo產(chǎn)品。
4.15.試驗臺架在氣候箱中試驗時,試驗控制箱須在氣候箱外面,其與臺架相連的氣管、信號線的長度zui好在2米以上。