北京科創(chuàng)鼎新真空技術(shù)有限公司主營：氦檢漏設(shè)備,氦質(zhì)譜檢漏儀,LNG抽真空設(shè)備

潔環(huán)保能源—LNG

LNG是目前較具技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性的清潔環(huán)保能源

天然1氣是、潔凈的能源，液化可以像石油一樣安全方便地儲存及運(yùn)輸，液化技術(shù)的發(fā)展，提高了在全球的競爭性。作為“對環(huán)境友好的” 能源，的地位日益上升，市場前景十分廣闊。

目前應(yīng)用較廣泛的汽車燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。

制約LPG 發(fā)展的主要因素有：

（1）LPG 單位價格熱值低；

（2）車用LPG的質(zhì)量要求較高，盡管LPG 燃燒排放效果比好，但若LPG 不純，尾氣污染較嚴(yán)重；

（3）車用LPG 的價格隨地點(diǎn)和季節(jié)波動，且略高于其他燃油的價格；

（4）LPG 較空氣重，若發(fā)生泄漏會聚集于地面，不易擴(kuò)散，存在爆燃的危險性。

用本身的壓縮機(jī)抽真空的操作方法及步驟

（1）關(guān)閉吸氣閥、排氣閥，旋下排氣閥的旁通孔螺塞，裝上排 氣管，打開旁通孔道，以便排放空氣。（2）關(guān)閉系統(tǒng)中通大氣的閥門（如充注閥、放空氣閥等），打 開系統(tǒng)中其他所有閥門。（3）系統(tǒng)的冷凝器若為水冷冷凝器，則應(yīng)放盡冷凝器中的冷 卻水，否則會因冷卻水溫低而使系統(tǒng)內(nèi)的水分不易蒸發(fā)，難以被 抽盡。（4）將油壓控制器和低壓控制器的接點(diǎn)強(qiáng)迫接通，啟動壓縮 機(jī)，待油壓正常后慢慢打開吸氣閥，能量調(diào)節(jié)裝置放在一擋。 由于制冷壓縮機(jī)的排空閥通徑較小，故開始時吸氣閥不能開得很 大，能量調(diào)節(jié)裝置也不能放在高擋。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力降低，可逐 漸開大吸氣閥并逐步加載，增加吸氣量。在抽氣過程中，制冷壓 縮機(jī)的油壓不得低于50 kPa。（5）抽真空應(yīng)采用間斷抽空法，在壓縮機(jī)連續(xù)抽氣至聽不到 氣流聲時，將排氣管浸入冷凍機(jī)油杯中，觀察管口冒泡情況。若 5 min內(nèi)無氣泡冒出，可認(rèn)為系統(tǒng)內(nèi)氣體已基本抽完。若排氣管 口長時間有氣泡冒出，則說明壓縮機(jī)本身或系統(tǒng)有泄漏，應(yīng)檢查 排除。檢查時，先關(guān)閉壓縮機(jī)的吸氣閥，檢查壓縮機(jī)本身是否泄 漏。若壓縮機(jī)不漏，則盛油容器里就不出現(xiàn)氣泡，同時也說明是 系統(tǒng)里有毛病；若壓縮機(jī)有漏，氣泡就會連續(xù)產(chǎn)生，這往往是軸封 不密合所造成的。如果氣泡開始時較大，然后逐漸變小，氣泡出 現(xiàn)的間隔時間也越來越長，這說明軸封從不密合到逐漸密合。若 發(fā)現(xiàn)管端（插入面不深的情況下）有將冷凍機(jī)油反復(fù)吸進(jìn)吐出的 現(xiàn)象，將管端插到油內(nèi)深處就看不出此現(xiàn)象，一般是閥片不密合 所致，經(jīng)重負(fù)荷使用后會有好轉(zhuǎn)。（6）抽好真空后，先關(guān)閉排空孔道，然后停機(jī)，以防止停機(jī)后 因閥片的不密合而出現(xiàn)空氣倒流現(xiàn)象。

使用本身的壓縮機(jī)抽真空時應(yīng)注意以下事項(xiàng)

①當(dāng)真空度抽至8.6 kPa（650 mmHg）時，壓縮機(jī)的油壓已 經(jīng)很低，不能再繼續(xù)抽真空。

②抽真空的過程中，假如壓縮機(jī)自身帶潤滑油泵時，則隨著 系統(tǒng)內(nèi)真空度的提高會使?jié)櫥捅霉ぷ鳁l件惡化，引起機(jī)器運(yùn)動 部件的損壞，所以當(dāng)油壓（指壓差）小于26.7 kPa時應(yīng)立即停機(jī)。

③抽真空結(jié)束后要對壓縮機(jī)進(jìn)行拆洗，更換新的潤滑油。