上海丞動(dòng)機(jī)電設(shè)備有限公司主營：進(jìn)口軸承,瑞典軸承,德國INA FAG,日本NSK NTN

泵及壓縮機(jī)

泵應(yīng)用于石油化工、造紙、灌溉、食品等世界上的所有產(chǎn)業(yè)。而且，壓縮機(jī)也廣泛使用于工廠設(shè)備、建筑及土木工程的氣源、家庭及業(yè)務(wù)用空調(diào)、電冰箱、冷凍倉庫等各種用途。因此，泵及壓縮機(jī)可謂產(chǎn)業(yè)所不可或缺的裝置。NSK提供這些裝置的元素即“轉(zhuǎn)動(dòng)”部分所需的軸承，通過主裝置支持著所有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

對(duì)泵及壓縮機(jī)要求是，環(huán)保、高可靠性、節(jié)能及節(jié)省維修保養(yǎng)成本。NSK致力于追求zui佳設(shè)計(jì)及提高生產(chǎn)質(zhì)量，提供可在環(huán)保、節(jié)能及降低維修保養(yǎng)成本方面發(fā)揮作用的各種長壽命、高承載容量、高可靠性的軸承產(chǎn)品。

NSK今后仍將集中自身的綜合能力，重視環(huán)保問題，推出更加節(jié)能的產(chǎn)品。另外，努力開發(fā)可長久受到好評(píng)的新一代泵及壓縮機(jī)軸承。

NSK的業(yè)績及技術(shù)

對(duì)泵及壓縮機(jī)軸承，要求具有低發(fā)熱、長壽命、耐各種工況、低噪音、低振動(dòng)等性能。NSK為在節(jié)能、節(jié)省保養(yǎng)成本、小型輕量、高可靠性的所有方面都能滿足顧客，運(yùn)用在世界引以為豪的開發(fā)設(shè)計(jì)能力、材料技術(shù)、摩擦學(xué)技術(shù)、制造技術(shù)等所有方面的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)出壓縮機(jī)的耐油、化學(xué)穩(wěn)定性的ELCOMP系列，以及可為提高泵的可靠性做出貢獻(xiàn)的角接觸球軸承和雙列角接觸球軸承。這不僅實(shí)現(xiàn)了長壽命及高可靠性，同時(shí)，還可實(shí)現(xiàn)小型化。我們堅(jiān)信，通過使用NSK產(chǎn)品，顧客能親身體會(huì)到的技術(shù)。

日本NSK精密角接觸球軸承

軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后

難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求

機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期

對(duì)于知識(shí)的普及度不夠

對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

軸承在運(yùn)行一段時(shí)間后

難免會(huì)有維護(hù)或者損壞更換的需求

機(jī)械工業(yè)發(fā)展的早期

對(duì)于知識(shí)的普及度不夠

對(duì)安全操作規(guī)程的意識(shí)度不夠

今天我們就只談?wù)勱P(guān)于軸承的拆卸

看看所謂的牛人如何拆解軸承的

一秒就搞定

一、軸承內(nèi)圈過盈，外圈間隙配合

1、圓柱形軸

正確的軸承拆卸離不開工具的使用。對(duì)于小尺寸的軸承，常規(guī)工具是拉拔器。拉拔器分為兩爪和三爪的兩種，有螺紋與液壓之分。

螺紋拉拔器是比較傳統(tǒng)的工具，其操作是將中心螺桿對(duì)準(zhǔn)軸的中心孔，在軸的中心孔涂抹少量油脂潤滑，將勾爪鉤在軸承內(nèi)圈的端面，用扳手扭轉(zhuǎn)中心桿就可以將軸承拔出。液壓拉拔器則采用了液壓裝置代替螺紋，加壓時(shí)中間的活塞不斷伸出，軸承就會(huì)不斷的被拉出，比傳統(tǒng)的螺紋拉拔器更加快速且液壓裝置可以快速回退。

在某些設(shè)計(jì)中， 軸承內(nèi)圈端面和其他部件的距離較小，不具備傳統(tǒng)拉拔器爪子的操作空間，這時(shí)可以采用兩片式夾板（如下圖），選擇合適尺寸的夾板，分散拆卸壓力。夾板局部可以做的比較薄，從而深入狹窄空間。

冷拆卸

拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出拆卸較小型軸承時(shí)，可通過合適的沖頭，輕輕敲擊軸承套圈的側(cè)面以將其從軸上卸下，更佳的方法是使用機(jī)械拉拔器（圖1）。拉抓應(yīng)作用于內(nèi)圈或相鄰部件。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽，則可以簡化拆卸過程。此外，在孔肩的位置加工一些螺紋孔，便于螺栓把軸承頂出

 

 

日本精工株式會(huì)社（總部：東京都品川區(qū)，代表者：取締役 代表執(zhí)行役社長 內(nèi)山俊弘，以下簡稱NSK）成功開發(fā)了汽車變速箱（T/M）用“超長壽命滾針”。

在潤滑油稀薄的苛刻使用環(huán)境下，本產(chǎn)品可以提高滾針軸承的耐久性壽命，并防止配合部件的損傷，有助于提高汽車的可靠性。NSK預(yù)計(jì)本產(chǎn)品2020年度的銷售額目標(biāo)為25億日元。

開發(fā)背景

近些年，由于油耗管控的加強(qiáng)，在全球興起了改善汽車油耗的需求。以改善油耗為目的對(duì)變速箱實(shí)行潤滑油低粘度化和少油量化措施，導(dǎo)致變速箱用滾針軸承的潤滑油變得稀薄，使用環(huán)境更為苛刻。在這種條件下，如何防止?jié)L針軸承的損傷及配合部件的磨損成為了研究課題。

為此，NSK開發(fā)了在潤滑油稀薄的使用環(huán)境下，可防止?jié)L針軸承損傷及配合部件磨損的超長壽命滾針。

開發(fā)產(chǎn)品的特點(diǎn)

1. 耐久壽命提高

由于提高了滾針表層硬度，本產(chǎn)品滾針的耐久壽命是目前產(chǎn)品的2倍以上。

2. 防止配合部件損傷

由于滾針表層形成了可以儲(chǔ)存油的凹部，可以更好地保持滾針與配合部件之間的潤滑油膜，防止磨損等表面損傷。

本產(chǎn)品的效果

本產(chǎn)品有助于提高汽車變速箱的工作效率，對(duì)改善汽車油耗做出了貢獻(xiàn)。