該氣缸活塞桿的頂端鉸接有緊固頭，在所述氣缸的頂部固設(shè)有一連接塊，在該連接塊與所述緊固頭之間還鉸接有連接條。進(jìn)一步的，所述固定機(jī)構(gòu)的個數(shù)為三個，其中兩個固定結(jié)構(gòu)相對設(shè)置于所述底板上，且在所述兩個固定結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有兩個支撐柱。進(jìn)一步的，所述固定機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于所述底板上的氣缸，該氣缸活塞桿的頂端鉸接有緊固頭，在所述氣缸的頂部固設(shè)有一連接塊。進(jìn)一步的在該連接塊與所述緊固頭之間還鉸接有連接條。進(jìn)一步的。所述固定機(jī)構(gòu)包括固設(shè)于所述底板上的氣缸在每個所述固定機(jī)構(gòu)的緊固頭的正下方均設(shè)置一個所述支撐柱。
本實用新型采用特的固定機(jī)構(gòu)，針對異形汽車管件的結(jié)構(gòu)，特設(shè)計固定塊結(jié)構(gòu)，固定塊各個邊角采用的圓弧形結(jié)構(gòu)，使用時將異形汽車連接管能夠貼合在固定塊上。固定塊上設(shè)置的半圓形固定凹槽與半圓形固定機(jī)構(gòu)上半的壓合槽進(jìn)行配合，可很好的固定住汽車管件，防止在作業(yè)中產(chǎn)生偏移，定位準(zhǔn)確整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。

左凸塊右凸塊頂部凸塊固定凹槽固定支架壓合固定機(jī)構(gòu)氣缸氣缸連接桿固定板壓合板壓合槽工作如圖所示高性能安全型汽車連接管件成型工裝管件固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)設(shè)置于汽車連接管件成型工裝的工作臺上，其中，包括固定塊與固定支架，所述固定塊呈“凸”字形結(jié)構(gòu)，所述固定塊為一體式結(jié)構(gòu)，所述固定塊位于所述工作臺頂部中心位置，所述固定塊由左凸塊。固定塊1右凸塊和頂部凸塊構(gòu)成。

本實用新型采用特的固定機(jī)構(gòu)，針對異形汽車管件的結(jié)構(gòu)，特設(shè)計固定塊結(jié)構(gòu)，固定塊各個邊角采用的圓弧形結(jié)構(gòu)，使用時將異形汽車連接管能夠貼合在固定塊上。固定塊上設(shè)置的半圓形固定凹槽與半圓形固定機(jī)構(gòu)上半的壓合槽進(jìn)行配合，可很好的固定住汽車管件，防止在作業(yè)中產(chǎn)生偏移，定位準(zhǔn)確整。提高管件精度，管件性能得到大幅提高。
所述頂部凸塊的兩端頂部呈圓弧形結(jié)構(gòu)，所述左凸塊左側(cè)頂部位置呈圓弧形結(jié)構(gòu)，所述右凸塊右側(cè)頂部呈圓弧形結(jié)構(gòu)，所述左凸塊連接于所述頂部凸塊左側(cè)，所述右凸塊位于所述頂部凸塊右側(cè)，所述固定凸塊上設(shè)有固定凹槽，所述固定凹槽呈半圓形凹槽結(jié)構(gòu)，所述固定凹槽位于所述固定塊表面中心位置。

消防皮管固定工裝的制造方法與工藝一種儲氣筒固定工裝的制造方法與工藝一種曲軸固定工裝及方法與制造工藝一種直流電機(jī)換向器排圓工裝的制造方法與工藝一種圓柱鋰離子電池的上固定片的制造方法與工藝一種圓柱型鋰離子電池制造用折耳工裝的制造方法與工藝發(fā)動機(jī)輸出鏈輪固定工裝的制造方法與工藝一種發(fā)動機(jī)凸輪軸固定工裝的制造方法與工藝主鍵體上偏心圓的批量加工工裝及利用該工裝的加工方法與制造工藝薄板并接固定工裝的制造方法與工藝固定工裝相關(guān)技術(shù)電機(jī)滑環(huán)支架驗收工裝的制造方法與工藝搭扣固定工裝及帶有該工裝的鎖眼機(jī)的制造方法與工藝一種車間用柱狀部件擺放工裝的制造方法與工藝一種制動角總成定位工裝及定位系統(tǒng)的制造方法與工藝一種泵體支撐端面工裝的制造方法與工藝圓管對縫焊接工裝的制造方法與
在所述限位抵板與所述限位孔之間設(shè)有限位氣缸，所述限位抵板在所述限位氣缸的作用下抵壓在被加工件的側(cè)壁上。本實用新型具有積的效果：本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，采用壓板配合頂壓柱，可以將被加工件向上頂壓實現(xiàn)與加工平臺相分離，由于采用頂壓柱頂壓固定，從而不會妨礙軸承孔及銷孔的加工操作，一定程度上可有提高軸承孔的加工效率，使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)。在所述豎支桿的側(cè)壁上設(shè)有限位孔。在所述限位孔內(nèi)設(shè)有限位抵板。