泵管按照使用范圍又分為車泵管和地泵管兩種，車泵管包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管及彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材質(zhì)為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

地泵管又稱為拖泵管，分為直縫和無縫兩種材質(zhì)，無縫材質(zhì)為20號鋼，以低壓或者高壓法蘭焊而成。用量頗大，適用于地泵打灰專用管。

高耐磨混凝土泵車輸送雙層淬硬管（直管、彎管、變徑）系列產(chǎn)品，，是現(xiàn)在為止國際上較好技術(shù),雙層淬硬管產(chǎn)品是高耐磨淬硬管件基礎(chǔ)上開發(fā)出來的二代高科技產(chǎn)品，采用特殊設(shè)備、高頻內(nèi)壁熱處理工藝技術(shù)，硬度達到60-65HRC，耐磨層厚度2.5-3mm，它完全解決了淬硬管在淬硬層加厚情況下斷裂爆管的弊端，也解決了國外雙層管中間有分層、容易受沖擊振動、敲打易碎的缺點，而且大大提高了產(chǎn)品的使用壽命、適應范圍和綜合性能，平均混凝土輸送方量達到50,000-80,000立方，投放市場以來得到了廣大用戶的1致好評、該產(chǎn)品的優(yōu)越性在于以人為本，高An全、高壽命、高節(jié)能、連續(xù)作業(yè)、減少維護、提效果益。

高耐磨混凝土泵車輸送淬硬管（直管、彎管、變徑）系列產(chǎn)品，材料選用特制合金流體鋼管，采用專用設(shè)備、高頻內(nèi)壁熱處理工藝技術(shù)，使管體內(nèi)表面形成強度（55-62HRC）、高耐磨層（1.8mm），外表面有高抗塑性變開能力，從而實現(xiàn)了強度、高耐磨層與高韌性層得佳優(yōu)化組合，使得混凝土輸送管件可以承受更多混凝土大骨料（卵石、碎石、花崗巖、礦渣等）的沖擊與磨損，大幅度的提高了輸送管的耐壓耐磨強度以及使用壽命，是普通混凝土輸送管件的4-5倍。