同步頂升系統(tǒng) 橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng)_橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)施工注意事項
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品牌 派力恩
重量 500KG
產品用途 橋梁同步頂升
產品類型 PLC數(shù)控千斤頂
型號 PLE-2645
外形尺寸 130*150*150CM
工程機械種類 液壓工程機械
裝修機械類型 頂升工具
規(guī)格
鋸片直徑 300mm
別名 橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)
別名1 同步頂升系統(tǒng)
別名2 橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)
商品介紹

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待原址地下空間施工完成后,再移回原位。平移過程采用PLC液壓同步控制系統(tǒng)進行頂推,滑移裝置采用場外預制鋼筒混凝土滑腳。值得一提的是。工程專家經過多輪論證后決定:先將B樓移位為兼顧項目地下空間整體施工與B樓修繕保護在平移工程中,有一個頂升階段,將把因周邊地面鋪高而掩蓋了的B樓石材底座展露出來,重現(xiàn)這幢老建筑的精美風貌。

液壓頂升系統(tǒng)通過對實時畫面和有關數(shù)據的監(jiān)控,有效實現(xiàn)了毫米級微調功能和空中垂直功能,達到了以信息化建設推動“智慧化”吊裝的目的。

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派力恩牌PLC同步頂升系統(tǒng)系統(tǒng)特點

采用雙泵系統(tǒng),實現(xiàn)了高速置零,平穩(wěn)頂升的功能

完全計算機控制,頂升過程無需人工干涉,系統(tǒng)自動檢測頂升狀態(tài)并能根據頂升情況給出

同步控制精度可以達到0.5mm,同步頂升和同步下降都完全可控

每個控制點油路相對獨立,系統(tǒng)壓力可以單獨調節(jié)互不干涉

同步頂升系統(tǒng) 橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng)_橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)施工注意事項

高鐵無砟軌道板等工程建設中預應力張拉而設計的。有千斤頂,電動液壓站,高精度壓力變送器,高精度位移傳感器,PLC控制器,主機,無線,傳輸?shù)冉M成。高鐵橋梁普鐵可同時控制2---8臺千斤頂同步工作ZZJN-50F型全自動預應力張拉控制是為多種公路橋梁。

PLC控制單元,模擬量采集模塊,繼電器,壓力傳感器,位移傳感器,收發(fā)以及相關控制線纜組成,電腦(或屏)作為計算機,主要進行報表,參數(shù)設置,控制操作及數(shù)據顯示等功能。

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系統(tǒng)主要部件均選用質量好的,密封件全部采用進口密封

實用性比較廣泛,可配套使用單作用千斤頂或者雙作用千斤頂

系統(tǒng)使用方便,液壓管路與液壓千斤頂以及液壓泵組連接全部采用快插式接頭

配有高精度位移傳感器和壓力傳感器,對系統(tǒng)工礦進行實時監(jiān)控和反饋

操作步驟

確保正確使用液壓千斤頂,千斤頂?shù)恼_使用可參考千斤頂使用注意事項,正確安裝位移傳感器

連接液壓管路和傳感線路,連接電源線

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為主墩頂升提供充足頂升力。同時,創(chuàng)新研究了大噸位機械千斤頂跟隨保護技術,為液壓千斤頂突然失效情況下提供“雙”,確保頂升施工安全。

粘貼碳纖維布,修補裂縫,別墅改造加固,地下室擴建,混凝土切割,承重梁加固,承重墻開門開窗,橋梁頂升,橋梁維修加固,游泳池改造等工程施工。粘鋼加固。粘鋼板承接工程:植筋公司主要實力技術:粘鋼加固加固墩臺及基礎等。

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安裝完管路后,開機后手動模式下檢查管路以及傳感器線路是否正確

同步頂升操作前,先將模式轉成手動上升模式,然后執(zhí)行切合按鈕后,千斤頂開始頂升,當實際壓力達到切合壓力值時,千斤頂自動停止頂升。切合壓力的設定值為:設定值為實際載荷的30%左右

貼合結束后,先設定目標位移量,按下上升按鈕這時千斤頂就自動上升,上升到設定的目標值時自動停止動作

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支座更換y在專業(yè)人士共同指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起,使其離開原支座約2cm馬上停止,并用暫時支撐塊塞入梁底構成暫時支撐點。

設計,施工于一體的高新建筑科技企業(yè),專門從事建筑物加固與改造,建筑物的基礎加固,建筑糾偏,頂升托換,傾斜糾偏,橋梁加固,建筑切割,加固設計等特種技術的研發(fā)與施工。公司成立以來。材質:雙酚A改性山東派力恩機械制造有限公司是集科研以“專注。

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PLC多點同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個部分:液壓泵站、PLC計算機控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測與人機界面操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)是將液壓頂升系統(tǒng)、計算機PLC信號處理、位移監(jiān)控與橋梁結構分析和施工技術進行集成,并在集成系統(tǒng)上進行的成套技術開發(fā)。其核心是在橋梁結構分析與施工技術總結的基礎上,根據橋梁特性設計計算機PLC信號處理與液壓系統(tǒng),輸入外部監(jiān)控設施的位移信號,輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號,利用終端多組千斤頂來達到平衡、安全與的橋梁頂升的目的,其頂升和降落精度誤差不超過±0.5mm,頂升載荷包括:50噸-1000噸,頂升高度為10mm到500mm。同步頂升系統(tǒng) 橋梁plc液壓同步頂升系統(tǒng)_橋梁頂升多液壓缸同步系統(tǒng)施工注意事項

同步對稱預應力張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。(公路橋涵施工規(guī)范第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。舉個簡單的例子。

要求混凝土基礎和支架可靠,固定,以免在橋梁頂升過程中發(fā)生位移變形。試橋梁頂升正式橋梁頂升前應通過試橋梁頂升調試確定各千斤頂?shù)膶嶋H受力,無縫鋼管做成圓形保護環(huán),放在千斤頂上。搭設橋梁頂升支架有助于在頂梁過程中隨時。

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pailien


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