山東誠一環(huán)保機(jī)械有限公司主營：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

當(dāng)選擇哪種類型輸送系統(tǒng)時，有幾個重要的因素需考慮，包括：

傳輸速率：氣力和機(jī)械系統(tǒng)每小時可運送幾磅至數(shù)百噸；然而，材料類型和輸送條件將決定系統(tǒng)輸送距離：一般情況下，氣力系統(tǒng)不用于短距離輸送，因為輸送20英尺和600英尺需要的設(shè)備類型都一樣。通過機(jī)械設(shè)備可以實現(xiàn)短距離散裝物料的轉(zhuǎn)移。如果需要的話，兩種類型的系統(tǒng)都可以用于1000英尺以上的距離，但是安裝簡單的輸送管線(管道)相對于皮帶的結(jié)構(gòu)是一個明顯的優(yōu)勢。通過氣力系統(tǒng)，可以很容易地在長輸送距離上實現(xiàn)多個方向和高度變化。

氣力輸送系統(tǒng)分類

1.吸送式氣力輸送系統(tǒng)

氣源設(shè)備在系統(tǒng)的末端。當(dāng)風(fēng)機(jī)運轉(zhuǎn)后，整個系統(tǒng)形成負(fù)壓，管道內(nèi)外產(chǎn)生壓差，空氣被吸入輸料管道。物料也從吸嘴被空氣帶入管道，通過管道進(jìn)入分離收集器，然后物料通過旋轉(zhuǎn)供料器進(jìn)入儲料罐，而空氣則通過收集器中的過濾設(shè)備從風(fēng)機(jī)中排除

2.壓送式氣力輸送系統(tǒng)

氣源在輸送設(shè)備的前端，因此，物料進(jìn)入輸送罐必須使用有密封壓力的供料裝置。一般在低壓時，使用的是旋轉(zhuǎn)供料器；高壓時，使用流化罐。物料通過閥門進(jìn)入輸送罐，再通過蝶閥進(jìn)入流化罐，通過量位儀或者稱量秤控制其進(jìn)料量，當(dāng)達(dá)到要求后，蝶閥關(guān)閉，通入空氣使物料流態(tài)化，開啟流態(tài)化下端的閥門，通過空氣將物料和空氣的混合物壓入管道。

氣力輸送中的“氣”都采用哪兒了？

 大家用的氣力輸送中的“氣”，在管路中是會被耗費的，不必小瞧這一部分耗費，她們會立即危害全套運輸系統(tǒng)軟件的設(shè)計方案!便是大家控制系統(tǒng)設(shè)計中的壓力損失。下邊告知大伙兒氣力輸送中的“氣”都采用哪兒來到1、氣體和物料在水準(zhǔn)輸料管中的壓力損失這一部分壓力損失主要是因為氣體和物料在運輸全過程中沿壁厚的磨擦，物料顆粒物間得互相磨擦、撞擊及其維持物料顆粒物處在飄浮情況所耗費的風(fēng)阻導(dǎo)致的。、氣體和物料在豎直輸料管中的壓力損失物料在豎直輸料管中的壓力損失與物料飄浮提高造成的壓力損失、混和比、豎直管氣旋速率、重力加速、阻力系數(shù)、豎直管提高高寬比相關(guān)。3、物料啟動壓力損失在送料處物料進(jìn)到運輸系統(tǒng)軟件，為了更好地使物料啟動，從零抵達(dá)平穩(wěn)速率，務(wù)必耗費一定的氣旋動能，即造成一定的壓力損失。4、彎管中的壓力損失當(dāng)氣體和物料的顆粒物商品流通過彎頭時，健身運動方位產(chǎn)生變化，因慣性力矩及向心力功效，彎頭處受沖擊性、磨擦，物料在管路橫斷面上面再次遍布何啟動，造成非常大的壓力損失。5、別的壓力損失別的壓力損失包含：物料分離設(shè)備、除塵設(shè)備、、離心風(fēng)機(jī)對接等。