輪胎式移動(dòng)破碎站

鄂破移動(dòng)破碎站的用途及優(yōu)點(diǎn)綜述:

（1）一體化整套機(jī)組

一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局，提高了場(chǎng)地駐扎的靈活性。

（2）機(jī)動(dòng)性靈活

粗碎移動(dòng)破碎站車(chē)載地盤(pán)高，車(chē)體寬度小于運(yùn)營(yíng)半掛車(chē)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于普通公路行駛，更便于在破碎場(chǎng)區(qū)崎嶇惡劣的道路環(huán)境中行駛。為快捷的進(jìn)駐工地節(jié)省了時(shí)間。輪胎式移動(dòng)破碎站

更有利于進(jìn)駐施工合理區(qū)域，為整體破碎流程提供了更加靈活的空間和合理的布局配置。

（3）降低物料運(yùn)輸費(fèi)用

粗碎移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行di一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

顎式移動(dòng)站性能:

1)降低物料運(yùn)輸費(fèi)用 顎式移動(dòng)破碎站，能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行di一線的現(xiàn)場(chǎng)破碎，免除了物料運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)再破碎的中間環(huán)節(jié)，極大降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。另外加長(zhǎng)機(jī)組更能直接將破碎的物料送入轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)箱斗，轉(zhuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。

2)作業(yè)作用直接有效 一體化的顎式移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類(lèi)型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到zui大化的降低。輪胎式移動(dòng)破碎站

3)適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活 顎式移動(dòng)破碎站，針對(duì)粗碎、細(xì)碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè)。卸料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對(duì)性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，并可隨原料開(kāi)采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

履帶式移動(dòng)破碎站優(yōu)勢(shì):

柴油機(jī)性能優(yōu)良

柴油機(jī)油耗低、噪音小，是穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力源。發(fā)動(dòng)機(jī)加裝jun用低溫預(yù)熱啟動(dòng)裝置，可征服-25℃的低溫環(huán)境。

全剛性船型結(jié)構(gòu)

底盤(pán)采用履帶式全剛性船型結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，接地比壓低，通過(guò)性好，能適應(yīng)山地、濕地等地貌。

大扭矩行走馬達(dá)

大扭矩行走馬達(dá)技術(shù)成熟，驅(qū)動(dòng)力大，可靠性高。行走系統(tǒng)采用全功率變量開(kāi)式液壓系統(tǒng)，性能優(yōu)良，能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。輪胎式移動(dòng)破碎站

伺服先導(dǎo)操作系統(tǒng)

進(jìn)口的伺服先導(dǎo)操作系統(tǒng)，操縱方便，控制jing確，可實(shí)現(xiàn)無(wú)極行走速度。

成熟的破碎設(shè)備

破碎篩分設(shè)備均選用公司自主生產(chǎn)的成熟產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)緊湊，性能穩(wěn)定，高效可靠。