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環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆與鋼絲繩電動(dòng)葫蘆之比較

纏繞裝置的不同鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的鋼絲繩具有一定的剛性，在電動(dòng)葫蘆

空載時(shí)鋼絲繩容易滑出卷筒、繩輪的溝槽。特別是小起重量時(shí)，由于吊鉤自重輕，更容易產(chǎn)生鋼絲繩出槽，造成亂繩故障。且當(dāng)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆負(fù)載時(shí)，重物落到支撐處，CD型鋼絲繩負(fù)載拉力消失瞬間，上述現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生。而環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的環(huán)鏈?zhǔn)倾q接，鏈條整體不存在纏繞剛性。所以，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆不存在鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的上述弊端。

使用的力學(xué)原理

使用鋼絲繩電動(dòng)葫蘆時(shí)，為了提高鋼絲繩壽命，鋼絲繩在 卷筒、繩輪上的纏繞方向要一致。即鋼絲繩在纏繞彎曲時(shí)受壓一側(cè)要一直受壓，受拉一側(cè)要一直受拉，否則鋼絲繩將受到往復(fù)窩折而縮短使用壽命。而環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的環(huán)鏈在鏈輪上纏繞方向越不一致越能延長(zhǎng)環(huán)鏈的壽命。由于鏈輪方向可隨意擺布，可以使環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆體積小，結(jié)構(gòu)更為合理。

 德瑪力格濟(jì)南環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆1噸/小型環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆1噸

 

手動(dòng)葫蘆安全使用規(guī)定

1)手動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查吊鉤、鏈條等是否良好，傳動(dòng)及剎車裝置是否良好。吊鉤、鏈輪、倒卡等有變形時(shí)，以及鏈條直徑磨損量達(dá)15%時(shí)，嚴(yán)禁使用。

2)兩臺(tái)及以上鏈條葫蘆起吊同一重物時(shí)，重物的重量應(yīng)不大于每臺(tái)鏈條葫蘆的允許起重量。

3）鏈條葫蘆的起重鏈不得打扭，并且不得拆成單股使用。 

4）鏈條葫蘆的剎車片嚴(yán)防沾染油脂。

5）鏈條葫蘆不得超負(fù)荷使用，起重能力在5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在5t以上的允許兩人拉鏈，不得隨意增加人數(shù)猛拉，操作時(shí)，人不得站在鏈條葫蘆的正下方。

6）吊起的重物如需在空中停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，應(yīng)將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設(shè)保險(xiǎn)繩。

7）鏈條葫蘆在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應(yīng)將重物墊好后方可進(jìn)行檢修。

 

電動(dòng)葫蘆日常使用應(yīng)重視制動(dòng)器和減速器的維護(hù)

重視制動(dòng)器的維護(hù)。一般而言,在電動(dòng)葫蘆的使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障之一就是制動(dòng)器制動(dòng)故障。制動(dòng)器常見(jiàn)的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動(dòng)葫蘆的表面配件時(shí),制動(dòng)配件一般會(huì)出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達(dá)到一定的值后就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)故障。通常發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)配件之間發(fā)生偏離時(shí)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào),使配件之間重新恢復(fù)正常的間距。如果是制動(dòng)環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞,無(wú)法繼續(xù)在保持各制動(dòng)配件間的正常間距, 就需要對(duì)制動(dòng)環(huán)進(jìn)行重新更換,來(lái)保證制動(dòng)模塊的正常使用。在進(jìn)行制動(dòng)環(huán)的更換過(guò)程中,需要在新的制動(dòng)上涂抹少量的水,保證在進(jìn)行更換時(shí)更加順暢。制動(dòng)器在電動(dòng)葫蘆開(kāi)始階段無(wú)法正常開(kāi)啟是又一常見(jiàn)的制動(dòng)器故障。一般造成這種故障的原因是各個(gè)制動(dòng)配件之間 的間隔過(guò)小,或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導(dǎo)致的堵塞。這種原因下的制動(dòng)器維護(hù) 主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊, 增添彼此間隔,也可卸掉后蓋,進(jìn)行清洗。

重視減速器的維護(hù)。減速器是電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)中重要的組成部分,是電動(dòng)葫蘆能夠進(jìn)行安全作業(yè)的有力保障。一般而言,電動(dòng)葫蘆的減速器也是經(jīng) 常會(huì)出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見(jiàn)的故障有裝配件過(guò)熱和配件漏油。正常情況下,兩者是同時(shí)出現(xiàn)的， 一旦減速器出現(xiàn)局部過(guò)熱會(huì)影響油面的正常浮動(dòng),從而會(huì)出現(xiàn)配件漏油的情況,而配件漏油也會(huì)造成配件的過(guò)熱。裝配件過(guò)熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素,有可能是缺少潤(rùn)滑介質(zhì)或者過(guò)多的添加了潤(rùn)滑介質(zhì),也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導(dǎo)致工作姿態(tài)的變化。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過(guò)熱的現(xiàn)象,局部過(guò)熱往往不容易引起重視,但是局部過(guò)熱又往往是造成減速器損壞的主要因素,這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的,需要技術(shù)人員使用和保養(yǎng)時(shí)檢查仔細(xì)。出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)當(dāng)啟開(kāi)油面以便識(shí)別螺栓小孔,查驗(yàn)流出來(lái)的潤(rùn)滑油,保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。