在20世紀(jì)50 ~ 60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現(xiàn)烘干固化,從60年代出現(xiàn)紅外線烘干, 70年代出現(xiàn)遠(yuǎn)紅外干燥和微波烘干, 90年代出現(xiàn)了高紅外快速加熱技術(shù)。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求,出現(xiàn)了在爐內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán), 80年代后期出現(xiàn)了燃油(氣)熱風(fēng)循環(huán)的烘干固化爐,而且燃油(氣)熱風(fēng)烘干固化的應(yīng)用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節(jié)能技術(shù)。在使用經(jīng)濟(jì)性較高的情況下，采用燃燒器燃油熱:風(fēng)循環(huán)式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)用已成為主流,且熱風(fēng)循環(huán)烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調(diào)范圍大、使用維護(hù)方便的特點。烘干固化設(shè)備相對而言問題較少,但在保溫節(jié)能和安 全性方面仍應(yīng)弓|起注意。

1、烘干室體外表面溫度過高

室體保溫材料選用不當(dāng)是造成隔熱效果較差、表面溫 度超標(biāo)和保溫性達(dá)不到要求的主要原因。這不只造成能耗增加，也不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求:烘干室應(yīng)有良好的保溫，外壁表面溫度不應(yīng)高于室溫15°C。

2、廢氣排放管道設(shè)置不當(dāng)或沒有設(shè)置

有的涂裝線烘干固化室的廢氣排放管口沒有接到室外,而在車間內(nèi), 廢氣直接排入車間里，造成車間內(nèi)空氣污染;有的涂裝線烘干固化室的廢氣排放口沒有設(shè)置在廢氣濃度高的部位，不利于廢氣快速排出，防止積聚,也不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求:烘干室內(nèi)排氣口位置應(yīng)設(shè)置在可燃?xì)怏w濃度高的區(qū)域。噴涂后的工件進(jìn)入烘干固化室,由于涂料不同程度地含有 機(jī)溶劑，烘干固化過程中會產(chǎn)生有 機(jī)溶劑廢氣，有 機(jī)溶劑廢氣具有可燃性，如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內(nèi),一旦濃度過高會造成安 全隱患。