ACAM電纜PT2G-XS-10

189-23-81-8963

ACAM電纜PT2G-XS-10

傳感器適配器電纜

像在PICOTURN第一代系統(tǒng)中一樣，空調(diào)電子設(shè)備已經(jīng)

放在淺灰色的鋁制外殼中，該外殼具有相同的BNC連接器和葉片

編號選擇器與以前一樣。 為了安全起見，已移除母頭電源插頭

原因。 相反，有一個五極組合連接器，集成了電源和

接口，與BNC連接器并聯(lián)。 最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，系統(tǒng)仍然

有一個診斷LED，但帶有重新定義的信號代碼。 不像第一代

系統(tǒng)，現(xiàn)在有一個集成的七段數(shù)字顯示屏，該顯示屏可以選擇

由計算機(jī)連接器（9針D-Sub）代替，用于數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)輸出。

ACAM電纜PT2G-XS-10

PICOTURN?是一種用于測量渦輪增壓器轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)。它的功能

原理是1兆赫茲脈沖感應(yīng)和渦流識別，已完成

帶有一個螺線管傳感器，該螺線管傳感器通過一個孔安裝在壓縮機(jī)殼體中。這

傳感器一一檢測并計算壓縮機(jī)葉片。

與光學(xué)檢測相比，這種歸納法得益于其缺乏

對灰塵，油和灰塵敏感。與磁化螺母法相比，

PICOTURN系統(tǒng)更安全，因?yàn)闊o需擔(dān)心螺母會松動和破壞

充電器和引擎。與競爭對手的完全模擬電感相比

葉片計數(shù)系統(tǒng)，全數(shù)字PICOTURN裝置堅固耐用，可靠，

使用簡單，非常劃算。

自2001年以來，PICOTURN最初的“第一代”產(chǎn)品已在原型方面證明了其優(yōu)勢

車輛和發(fā)動機(jī)測試臺上。它已成功用于乘用車和

在商用車中。由分立的電子組件組成，已開發(fā)

在持續(xù)改進(jìn)過程中直至其第六版（“ PTBM-V6”）。繼續(xù)

改進(jìn)，有必要通過創(chuàng)建一個

專用CMOS集成電路（“芯片”或“ ASIC”），由于使用了該芯片，

開發(fā)了PICOTURN第二代（“ PT2G”）。