2.泵不排液，原因及處理方法如下：(1)灌泵不足（或泵內(nèi)氣體未排完）。處理方法是重新灌泵。(2)泵轉(zhuǎn)向不對。處理方法是檢查旋轉(zhuǎn)方向。(3)泵轉(zhuǎn)速太低。處理方法是檢查轉(zhuǎn)速，提高轉(zhuǎn)速。(4)濾網(wǎng)堵塞，底閥不靈。處理方法是檢查濾網(wǎng)，消除雜物。(5)吸上高度太高，或吸液槽出現(xiàn)真空。處理方法是減低吸上高度；檢查吸液槽壓力。


5.揚(yáng)程不夠，原因及處理方法如下：(1)葉輪裝反（雙吸輪）。處理方法是檢查葉輪。(2)液體密度、粘度與設(shè)計(jì)條件不符。處理方法是檢查液體的物理性質(zhì)。(3)操作時(shí)流量太大。處理方法是減少流量。6.運(yùn)行中功耗大，原因及處理方法如下：(1)葉輪與耐磨環(huán)、葉輪與殼有磨檫。處理方法是檢查并修理。(2)減少流量。(3)液體密度增加。處理方法是檢查液體密度。(4)填料壓得太緊或干磨擦。處理方法是放松填料，檢查水封管。(5)軸承損壞。處理方法是檢查修理或更換軸承。(6)轉(zhuǎn)速過高。處理方法是檢查驅(qū)動機(jī)和電源。(7)泵軸彎曲。處理方法是矯正泵軸。(8)軸向力平衡裝置失敗。處理方法是檢查平衡孔，回水管是否堵塞。(9)聯(lián)軸器對中不良或軸向間隙太小。處理方法是檢查對中情況和調(diào)整軸向間隙。


一般來說，泵以位于中間部位的葉輪最易磨損 ( 首級葉輪材料為合金鑄鋼，其他葉輪為鑄鐵制作 ) ，且大口環(huán)磨損較重，葉輪入口外徑磨損較輕，此時(shí)，可將葉輪入口外經(jīng)在車床上稍加切削，或用砂布打磨光滑，然后根據(jù)修理后的葉輪入口外徑，更換新口環(huán)，達(dá)到原有的配合要求。為提高維修效率，在修理過程中對相配合的口環(huán)與葉輪做出標(biāo)記，以防混淆而增大維修量。當(dāng)葉輪入口外徑磨損較大時(shí)，可用堆焊、電鍍及噴焊修理方法修復(fù)，堆焊時(shí)，應(yīng)選用同質(zhì)焊條堆焊，堆焊后一定要注意對焊區(qū)的保溫防止白口組織的出現(xiàn)，然后在車床上車削或磨床上磨削達(dá)到規(guī)定尺寸。當(dāng)葉輪入口處外徑嚴(yán)重磨損或斷裂時(shí)，此時(shí)已失去修復(fù)價(jià)值，更換新件即可。