減速器齒輪損壞的原因是什么

一、因?yàn)樾略O(shè)備的零部件加工，裝配以及調(diào)試等磨損過(guò)快的問(wèn)題，在運(yùn)行的過(guò)程中零件的表面凹凸部分就會(huì)出現(xiàn)摩擦的現(xiàn)象，也就是磨料那么就會(huì)導(dǎo)致零件表面出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。

二、當(dāng)對(duì)直角行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)以及性能的了解不夠，那么就會(huì)容易導(dǎo)致出現(xiàn)失誤，那么就難免會(huì)發(fā)生故障。

三、在潤(rùn)滑方面沒(méi)有做好，新的設(shè)備零件之間的間隙是比較小的，潤(rùn)滑油是不容易形成油膜的，那么就會(huì)降低潤(rùn)滑效能，導(dǎo)致設(shè)備早期異常的磨損。

四、當(dāng)發(fā)現(xiàn)減速器出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，那么就有可能是因?yàn)槌霈F(xiàn)偏差的現(xiàn)象，在使用的出氣會(huì)受到?jīng)_擊以及振動(dòng)等交變的負(fù)荷。

東莞吉?jiǎng)?chuàng)減速器生產(chǎn)廠家主營(yíng)產(chǎn)品：JRF系列方形伺服電機(jī)行星減速機(jī) ，JRL系列圓柱齒輪行星減速機(jī)，JR系列雙支撐重載行星減速機(jī)，JM系列雙支撐斜齒精密行星減速機(jī)，JG系列圓法蘭盤行星減速機(jī)、JVF系列90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器。

依其加工需求不同,使用減速器

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場(chǎng)合隨著伺服電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過(guò)3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服電機(jī)的功率密度大幅提升。這意謂著伺服電機(jī)是否需要搭配減速機(jī)，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來(lái)審視。例如，以下應(yīng)用場(chǎng)合必須搭配伺服電機(jī)減速器。    

必須對(duì)負(fù)載做移動(dòng)并要求精密定位時(shí)便有此需要般像是航空晶圓設(shè)備、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備。他們的共同特征在于將負(fù)載移動(dòng)所需的扭矩往往遠(yuǎn)超過(guò)伺服電機(jī)本身的扭矩容量。而透過(guò)減速機(jī)來(lái)做伺服電機(jī)輸出扭矩的提升,便可有效解決這個(gè)問(wèn)題。

輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機(jī)的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機(jī)減速器，電機(jī)還要有更強(qiáng)壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時(shí)采用比較大的驅(qū)動(dòng)器，功率電子組件和相關(guān)機(jī)電設(shè)備規(guī)格的增大，又會(huì)使控制系統(tǒng)的成本大幅增加 。

據(jù)了解，負(fù)載慣量的不當(dāng)匹配,減速器是伺服控制不穩(wěn)定的原因之一。對(duì)于大的負(fù)載慣量，可以利用減速比的平方反比來(lái)調(diào)配的等效負(fù)載慣量，以獲得的控制響應(yīng)。所以從這個(gè)角度來(lái)看，行星減速機(jī)為伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)的匹配 。

從成本觀點(diǎn)，假設(shè)0.4KW的AC伺服電機(jī)搭配驅(qū)動(dòng)器，需耗費(fèi)一單位設(shè)備成本,以5KW的AC伺服電機(jī)搭配伺服驅(qū)動(dòng)器必須耗費(fèi)15單位成本，但是若采用0.4KW伺服電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器 ，搭配一組減速機(jī)就能夠達(dá)到前述耗費(fèi)15個(gè)單位成本才能完成的事，在操作成本上節(jié)省50%以上。

減速器選型要清楚有哪些性能！

減速器選型要如何選呢？行星減速機(jī)的選型首先要考率，安裝方式，輸出方式，承載能力，輸出扭矩，輸出轉(zhuǎn)速，回程間隙，工作條件等， 減速器的輸出扭矩實(shí)在連續(xù)運(yùn)...

減速器選型要如何選呢？行星減速機(jī)的選型首先要考率，安裝方式，輸出方式，承載能力，輸出扭矩，輸出轉(zhuǎn)速，回程間隙，工作條件等，  行星減速機(jī)的輸出扭矩實(shí)在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，8小時(shí)工作制，均勻負(fù)荷，無(wú)沖擊的情況下進(jìn)行的，

速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速

輸出扭矩Ts=電機(jī)額定扭矩X速比效率  

額定扭矩Te(選型表中查出的扭矩)

實(shí)用扭矩T應(yīng)滿足以下條件 T/F<Ts 同時(shí)滿足T/F<Te  

再次要滿足伺服電機(jī)的輸出尺寸，要與行星減速機(jī)的安裝尺寸要一至，目前整個(gè)市場(chǎng)上的伺服電機(jī)的安裝尺寸幾乎都不一樣。行星減速機(jī)的體積   要與伺服電機(jī)體積大小要匹配，不然很不美觀，不協(xié)調(diào).