破碎機(jī)濰柴柴油機(jī)6105IZLP 破碎機(jī)用74KW濰柴柴油機(jī)都可能導(dǎo)致拉缸故障的產(chǎn)生，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超速超負(fù)荷運(yùn)行的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)過熱運(yùn)行。需要維修的噴油器因粘結(jié)在缸蓋上而難以取下時(shí)可將柴油機(jī)減壓并搖轉(zhuǎn)曲軸待速度升高后立即放下減壓桿利用氣缸壓力將噴油器沖出，室式或預(yù)燃室式燃燒現(xiàn)象室的柴油內(nèi)燃機(jī)，因?yàn)槿紵F(xiàn)象室表平面或物體表面的大小大，在壓縮行程中的卡路里虧損比較大，更難于起動(dòng)，內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)前首先接通電熱塞的電路，使氣缸內(nèi)的氣溫升高，因此可增長(zhǎng)壓縮結(jié)束時(shí)的溫度，使噴入氣缸的柴油容易失火，東洋半百鈴輕型交通工具迅速起動(dòng)系統(tǒng)即為燃燒現(xiàn)象窒電熱寒預(yù)熱裝置。 即換上兩個(gè)全新的節(jié)溫器換上節(jié)溫器后，在基地調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常。KR系列柴油發(fā)電機(jī)組具有油耗低。凸輪直接驅(qū)動(dòng)或通過橫臂驅(qū)動(dòng)氣門桿上端，下置式凸輪軸布置在氣缸蓋下方，一般裝在機(jī)體內(nèi)機(jī)車柴油機(jī)多為V型柴油機(jī)，都是頂置式氣門下置式凸輪軸。