薩震高端節(jié)能空壓機(jī)
   為使空壓機(jī)的排氣量與用戶用氣量達(dá)到平衡，普通空壓機(jī)常用的氣量調(diào)節(jié)方式為進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)、加載/卸載調(diào)節(jié)等方式，由于存在進(jìn)氣節(jié)流導(dǎo)致真空度過大、以及加卸載時(shí)的壓差損失等原因，這些方式的節(jié)能效果卻不理想。

   后來由于電機(jī)變頻控制技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了通過對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制的調(diào)節(jié)方式，這種方式可使空壓機(jī)的耗電量與排氣量接近成線性比例變化，目前正逐漸普及開來。但是這種控制方式有以下幾個(gè)缺陷：

    普通異步電機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)載小于設(shè)計(jì)的額定點(diǎn)時(shí)，電機(jī)的效率明顯下降，而且差值越大其效率下降的越明顯

    普通異步電機(jī)運(yùn)行在較低的頻率時(shí)，會(huì)出現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)矩不足的問題，使得變頻器出現(xiàn)“電機(jī)轉(zhuǎn)矩過載”而跳機(jī)的故障

    普通異步電機(jī)在較低的頻率下運(yùn)行時(shí)還會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、振動(dòng)噪音增大、發(fā)熱量增加等現(xiàn)象。

    即使采用電流矢量控制的方式也不能完全消除以上這些缺點(diǎn)。

    現(xiàn)在的新控制方式為采用永磁電機(jī)＋專用變頻驅(qū)動(dòng)器的控制方式，具有效率高且始終能保持在很高的水平、任何轉(zhuǎn)速下的恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速變化的響應(yīng)速度快（從0到額定轉(zhuǎn)速的加速時(shí)間為50ms以內(nèi)，且不存在沖擊電流）、噪音低等優(yōu)勢(shì)。