現(xiàn)貨直發(fā) 離心壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

離心壓縮機(jī) 離心壓縮機(jī)廠家 離心壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家

離心壓縮機(jī)故障控制與

1浪涌的控制和

當(dāng)發(fā)生喘振時(shí)，應(yīng)立即打開旁通閥，直接排出部分氣體，喘振。為了長(zhǎng)期有效地控制喘振，需要準(zhǔn)確地確定喘振流量，避免實(shí)際運(yùn)行中因放空而造成的能量浪費(fèi)。涌浪流量是一個(gè)變量，受許多技術(shù)參數(shù)的影響。選擇適合某一特定用途的浪涌控制系統(tǒng)取決于許多因素，需要我們不斷探索和試驗(yàn)。

防止喘振的一般措施是：一是將排氣壓力適當(dāng)降低到允許的范圍內(nèi)；二是定期檢查和清理工作輪和擴(kuò)壓器上的附著物，防止葉輪和擴(kuò)壓器的磨損和腐蝕；三是，注意葉輪與擴(kuò)壓器間隙的變化，及時(shí)調(diào)整間隙至規(guī)定范圍。

2油系統(tǒng)故障的排除與

離心壓縮機(jī)是一種高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，它必須油路暢通，油溫正常，從而使軸承和變速齒輪等轉(zhuǎn)動(dòng)副處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。正常工況下，要求供油系統(tǒng)油溫控制在40℃～45℃之間。如果油溫過高，傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不充分，摩擦?xí)黾?，設(shè)備會(huì)損壞。

因此，在使用離心壓縮機(jī)的過程中，要特別注意供油溫度，注意氣溫變化對(duì)油溫的影響，并及時(shí)加熱或冷卻。經(jīng)常檢查供油管路和油泵，清洗濾油器，發(fā)現(xiàn)故障立即排除。

3水冷系統(tǒng)的故障排除與

離心壓縮機(jī)冷卻器的工作介質(zhì)是水，水量、水溫和水質(zhì)是需要充分注意的主要因素。在運(yùn)行中，通過監(jiān)測(cè)冷卻水溫度和控制水量來冷卻效果。長(zhǎng)期運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明，冷卻器溫度控制在30℃～38℃最為合適。水溫過低會(huì)導(dǎo)致空氣中大量的水分沉淀，排放物無法進(jìn)入下一級(jí)，容易導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)甚至喘振或葉輪損壞；溫度過高會(huì)降低機(jī)組效率，增加功率，也容易導(dǎo)致機(jī)組末級(jí)超高溫和自動(dòng)冷卻連鎖停機(jī)。嚴(yán)格控制冷卻循環(huán)水水質(zhì)，防止管道結(jié)垢。離心壓縮機(jī)冷卻器和水汽分離器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，清洗難度大?？山?jīng)常清洗或更換濾水器，或用干凈的水源加入水處理劑，以離心壓縮機(jī)的良好冷卻，防止冷卻水堵塞影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。