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   軌道為什么不能回收再利用，火車頭回收廠家告訴你原因！

   高鐵和火車對于我們來說差距較大的就是它們乘坐的舒適度和它們的速度，當(dāng)然這只是我們能夠直觀的體驗到的，火車頭回收廠家今天就來說說我們平常注意不到的差別在哪里。

   其實高鐵的軌道和火車的軌道是不一樣的，高鐵的軌道全部都是無砟軌道，而火車的軌道則不然，這也就是為什么乘坐火車的軌道感覺上是有一些顛簸，并不如高鐵軌道一樣舒適平穩(wěn)的原因，軌道的差別就會造成很多的問題。那這些換下來的軌道究竟可不可以回收利用呢？因為高鐵軌道和火車軌道的明顯差別火車頭回收告訴你這個問題的當(dāng)然是否定的。

   確實我們國家擁有很長的軌道里程，這些軌道為了運行的安全也是需要常年更換的，很多人會覺得這些軌道或許能夠互相替換，能夠再回收再用，這樣就能節(jié)省很多資源。但是現(xiàn)實存在的問題就決定了高鐵和火車的軌道并不能互相替換，高鐵使用的是無砟軌道，而這種技術(shù)并不是每一個國家都擁有的，鋪設(shè)這種軌道的技術(shù)含量也需要很高。

   就用火車跟高鐵進行比較，高鐵每一米鋪設(shè)所需要的同種材料比火車的多上五公斤左右，所以高鐵和火車的軌道是有很大的不同的，不過動車可以使用這兩種軌道。高鐵的軌道大概在五年左右就會替換一次，如果這樣算來高鐵所需要耗費的材料是非常巨大的，而這些鋼材不可以循環(huán)使用，這就讓很多人覺得十分的浪費。

廢舊火車回收不僅能使廢舊資源得到充分的利用、避免浪費，而且還能有效的保護環(huán)境。所以為了能夠使廢舊火車回收的意義得到充分的展現(xiàn)，在選擇廢舊火車回收公司時要多留意，選擇正規(guī)的回收公司，為此襄陽廢舊火車廂廠家給大家總結(jié)了幾點在選擇時要考慮到的問題。

  1.回收標(biāo)準(zhǔn)

  隨著越來越多的廢舊火車被淘汰，市場上出現(xiàn)了很多的回收公司，所以在選擇前要充分了解回收公司的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，也需要判斷其價格定位是否符合行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

  2.行業(yè)口碑

  口碑是一個公司的重要考量標(biāo)準(zhǔn)，它代表著公司的形象，口碑差的公司肯定是要排除掉的。

  3.公司是否具有正確處理的能力

  公司具有正確處理的能力能夠有效避免出現(xiàn)資源浪費的情況，也能夠避免資源污染環(huán)境等情況，所以公司的處理能力也很重要。

  廢舊火車廂廠家認為大家如果能夠合理的注意以上這些問題，保證可以在選擇的時候更有針對性，不僅可以讓回收的過程更加專業(yè)順利，同時也能夠避免出現(xiàn)上當(dāng)受騙的情況也會讓回收的意義價值得到展。

火車是我們經(jīng)常使用的交通工具，尤其是在春節(jié)、節(jié)假日等，票更是一票難求。很多人可能覺得火車車廂不是可拆卸的嗎？人多的時候就加幾節(jié)，人少的時候再去掉就行了唄，今天廢舊火車頭回收就告訴你火車車廂為什么不能隨意的增加。

其實火車車廂不能隨便增加的原因可以從以下幾方面來解釋：

1.如果隨便增加火車車廂的數(shù)量，就會增加火車對軌道的壓力，一輛火車坐滿了人，這樣就增加的事故發(fā)生的可能性，如果發(fā)生了事故一定會造成大規(guī)模的傷亡。

2.目前我國的火車的剎車方法都是采用排氣制動的剎車系統(tǒng)，因此，列車內(nèi)的人員重量，列車的長度都會影響火車的剎車時間，如果火車的剎車時間無法確定，就會造成每節(jié)車廂的剎車時間不同，這樣就會影響火車靠站停車的時候出現(xiàn)車廂斷開，或者沖撞在一起的情況。

3.火車不論是行駛的軌道寬度，火車的寬度，長度，火車站站臺的規(guī)格，國家都是有明確的規(guī)定的，不能擅自更改。

廢舊火車頭：如果隨意增加火車的車廂節(jié)數(shù)也會使的站臺外的乘客下不了火車，也使得等車的乘客上不去站臺外的火車車廂上。