深圳市奧展五金制品有限公司主營：螺絲，螺母，螺栓，螺釘，墊圈，化學(xué)錨栓，防風(fēng)銷
將拉鉤拿掉,卡式螺母就安裝好啦!其是將螺母以能夠活動的方式收納于被焊接在車身上的外殼主體的內(nèi)部的卡式螺母,其特征在于,卡式螺母由螺母主體、和在該螺母主體的外側(cè)表面通過嵌件注塑成形而得到的樹脂制的絕緣部件構(gòu)成,絕緣部件在其外周部之中的與所述車身抵接的一側(cè)具有多個突起。壓鉚螺母是一種應(yīng)用于薄板或者鈑金上的螺母，我們又稱壓鉚螺母為鉚螺母，外形為圓形，一端帶有壓花齒和導(dǎo)向槽。壓鉚螺母的工作原理是通過壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔位，再通過壓力使壓鉚螺母的花齒擠入板內(nèi)使預(yù)置孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形，變形物被擠入導(dǎo)向槽，從而產(chǎn)生鎖緊的效果。

降低車身重量，減少燃油消耗，螺栓和螺絲使用高強(qiáng)度鋼已成一大發(fā)展趨勢，而延遲斷裂卻是其發(fā)展的主要技術(shù)障礙，因此希望開發(fā)出具有抗延遲斷裂特性的鋼材，同時希望在線材二次加工方面能改善無磷皮膜。目前，在鋼絲廠的努力開發(fā)下，無磷皮膜已應(yīng)用于實(shí)際，但無磷皮膜的耐熱強(qiáng)度、潤滑效果和抗銹性比磷酸鋅皮膜差，今后需進(jìn)一步改進(jìn)。近年來鋼鐵企業(yè)在煉鋼、連鑄、鑄坯修整和熱鍛壓等各工序中減少表面劃傷已取得了顯著的效果。另一方面，與之相反，盤卷在運(yùn)輸過程中的重疊和轉(zhuǎn)運(yùn)，加工過程中發(fā)生的表面劃傷相對明顯多了。

螺絲損壞的原因是松動： 螺紋緊固件松動后，產(chǎn)生巨大的動能mv2，這種巨大的動能直接作用于緊固件及設(shè)備，致使緊固件損壞，緊固件損壞后，設(shè)備無法在正常的狀態(tài)下工作，進(jìn)一步導(dǎo)致設(shè)備損壞。受軸向力作用的緊固件，螺紋被破壞，螺栓被拉斷。受徑向力作用的緊固件，螺栓被剪斷，螺栓孔被打成橢圓。選用防松效果優(yōu)異的螺紋防松方式是解決問題的根本所在。

螺絲緊固件的松動與不銹鋼螺絲的疲勞強(qiáng)度無關(guān)： 螺紋緊固件在橫向振松實(shí)驗(yàn)中只需一百次即可松動，而在疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)中需反復(fù)振動一百萬次。換句話說，螺紋緊固件在使用其疲勞強(qiáng)度的萬分之一時即松動了，我們只使用了它大能力的萬分之一，所以說螺紋緊固件的松動也不是因?yàn)槁菟ㄆ趶?qiáng)度。